当奥黛儿猜测着王洛是因为什么重要事情，没来发布会现场的时候，王洛正在开车出行的路上，目的地是机场。
他开的车，就是奔驰新科技即将推出，还没正式上市的车型。
新车有两款，一款是轿车车型，此后将使用奔驰F系列的称谓。另一款是SV车型，已经定名为漫游者，两种车型在外观上延续了奔驰车的大气，区间售价按照各种不同配置，F系列的轿车从50万上下起步到80万区间，SV的漫游者则从80万到100万出头。
不过在常规漫游者之外，奔驰新科技还推出了特殊的‘安全堡垒’定制车型，售价在200万左右。
奥黛儿和松田顺景看见这两款车的报价时，先是一起松了口气，继而又有些气苦。
从售价上不难看出，王洛根本没拿日产未来当对手，也就是说，他起初想要怼的目标就不是日产。
这两款车的售价，矛头直指近几年汽车市场上飞速崛起的纯电动节能型新汽车——特斯拉。
王洛一开始就没打算和日系车博弈，而是要和新型汽车领域，近两年创造了市场销售神话的特斯拉过招。
奔驰新科技这两款车的售价及有针对性，把特斯拉汽车的售价包围其中，高端比特斯拉贵，低端比特斯拉便宜，一经推出，势必会让特斯拉非常难受。
王洛驾车外出还兼具着自家工厂首席体验师的身份，操控车子的过程中，不断尝试各种功能，如果有不满意的地方，会要求公司进一步做出改进。
……
十数分钟之前，王洛刚收到下边汇报上来的一组数据。
新车在官网上接受预定到目前一共两天时间，订购数量已经逼近2200台，这无疑是个让人惊喜的消息。当然，两天预售超过2000台的成绩，主要还是构建在消费者对奔驰品牌的高度认同上，并不单纯是新车型取得的成功。
而随着发布会的举行，新车的优势和特点将进一步明朗化，未来几天，应该还会有一波订购高峰。
王洛眼下也很期待第一个月过去后反馈上来的订购总数。
这次新车推出，能在短期内取得一系列技术突破，主要得益于过去几个月，平衡基金和阿布扎比合作，在全球各地的主要城市成立的11家科研机构，重金投入的好处是立竿见影的，招聘到这11家科研机构工作的，有不少都是各自领域的专家。
他们本身就是带着相关专利技术加入进来的，所以才能这么快凑齐新车型需要用到的多项电子技术。
其中有部分涉及到特殊专利的技术，短时间内自主研发无法绕开专利壁垒，王洛则采取直接购买或支付相关费用的方式来解决。
除以上原因，另一个因素也不容忽视，就是王洛从平行世界盗取拆卸过的无数张‘图纸’，从而准确把握到了汽车发展的前瞻性方向，帮助下辖的科研机构，更精准的确定了技术攻关的项目，节省了大量不必要浪费的时间和人力。
……
王洛往机场去的这一路，电话不断。
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