F91，这便是我所拿出来的最新一个型号的量产H……的试验机……的原型。
不仅仅是因为原本的打算，“蛟龙”在实战之中暴露出来的问题也是我打定主意使用F91作为蓝本的一个原因。⑨月十⑨日东海上的冲突之中，两队“蛟龙”的最主要的火力输出，不是那六台标配火力装备型号，而是两台队长机。“蛟龙”的标准火力配置，是一柄粒子枪加上一门电浆炮，分别为“蛟龙”的原型里谢尔的常规机和队长机的标配武器，我在“蛟龙”上面同时装备了这两件武器，粒子枪枪身相对较短，适合于机动战，电浆炮炮身长，威力强劲，适合于炮击，但是，这样的配置，对上占据绝对数量优势的敌机依然不够用，在当日的冲突里面，面对着数量多一倍的敌机，八台“蛟龙”完全是依靠着占据足够优势的机动性能才拿下了战斗的胜利，而第二世代的“白云”完全没法在这种情况之下存活而全部被击落。
而这次的战斗，也都是依靠着两台“蛟龙”队长机装备的精灵光束炮才获得的胜利，被打掉的十八台敌机之中，足足有十六台是两名队长的战绩，连接着精神控制系统的精灵光束炮，完美的达成了设计的要求，不用将炮口对着目标，只要距离足够，哪怕是炮口和目标偏了九十度都能照样打中，可以改变轨迹的光束，加上强大的出力和收束，面对着对方的第二世代的改装型“打铁”完全是一炮一个，只要开火就会将之击落，作为军用型“IS”的武器，使得绝对防御完全无法抵挡，就算是对方的不知名第三世代的IS吃上一炮都会将护盾能量给削的差不多，被其他机体随意补上两下就能直接打爆绝对防御，然后被打下来。
虽然当日的“蛟龙”的性能比起对方的第三世代IS要高出一筹，但是却因为装备时间过短，驾驶员和机体的磨合期不够的缘故，导致性能并不能完全发挥，比起对方的第三世代IS，也就是机动性上占据了优势而已，而且，这种优势在对方的数量面前也只能自保而已。真正将对方震慑住的，还是那两把精灵光束枪罢了。若不是两名队长技艺精湛，在战斗之中接连击落对方的IS仿若打靶，占据优势的对方又怎么会自乱阵脚而受到了那样大的损失呢。
在这场战斗之中，比起“蛟龙”的性能更加引人注目的，自然就是两名队长手中的精灵光束炮了。这种发射之后可以依靠精神控制来改变光束方向来导向目标的武器，按照现有的IS世代分级的标准，可算是第三世代后期型的武器水准——不算上给它加上塞克缪骨架之后的升级功能，而它的制造难度，也是超越了第三世代后期级别的。从“蛟龙”定型的同时，精灵光束炮就已经被我捣鼓完毕，这两种东西，同样都是依据郭嘉现在所能达到的技术可以制造的产品。从它们定型完毕开始生产到⑨月十⑨日的东海冲突，时间跨度有两个多月，在这个时间里面，“蛟龙”一共生产了十台，除了两台留作实验研究之外，剩下的八台全部投入了这次的冲突之中；而精灵光束炮呢？两个月里面一共只造出来了三门，其中还有一门性能不过关的次品被打回去，合格的两门也同样投入进去，然后取得了瞩目的战果。按照已知的记录，IS的装备过的武器之中，除了当初的“白骑士”装备的武器之外，初次实战的战绩也就数这两门精灵光束炮最优秀了。
但是，这玩意现在没法作为量产武器，而在东海的冲突结束之后，这两门精灵光束炮就被妥善的处理，配置于安全状态下的“蛟龙”上，然后成为了郭嘉和别国讨价还价的一个资本。
所以说，虽然这边参加这次研制的成员一致认为能够让新型机装备上这种武器是最好的选择，但是，我把精灵光束炮的量产的数据给他们一看，就一个个的都不说话了——这玩意的造价比“蛟龙”便宜不了多少，那边能够拿出两门来用就已经是舍得了，要是想要在新型机上面全面装备这种东西，那得等到不知道什么时候去。再说，这东西也不见得就那么好，我准备的这第三种量产H的试验机已经完成了，以F91为蓝本的这台H，自然也有那门杀器级别的武器：变速光束枪VSBR。作为IS的身份公开的“蛟龙”所装备的精灵光束炮，现在又是一件女性专用的机体的专用武器，那么，作为这次的男性用机体的选型，自然要有那么一种至少可以与之抗衡的武器，而VSBR这件武器，被我拿出来作为抗衡精灵光束炮的东西。
F91这机体，对于C历史有所了解的都知道这是个什么样的凶残玩意，比起之前的那两个型号的量产H试验机，杰斯塔蓝本的那一型在这东西面前就是个渣渣，量产牛在这东西面前也没有多少还手之力，也就被我脑子一热改装出来的那台海牛蓝本的专用H还能和这东西一战，还要看驾驶员的实力。
虽然作为和IS的体型差不多的H，使得海牛蓝本和F91蓝本的H的体型上没有多大差距，不能体现出原版之间那种因为体型而产生的机动性区别，但是，两种机体的配置，使得这型以F91为蓝本的H的推进力和性能，都远远的凌驾于之前的两型，这个型号的H比起海牛蓝本的那台来，正常状态下机动性不相上下，而在开了那个众所周知的模式之后，就算是不加限制的“虬龙”也无法追上它，这就是蓝本之间的代差。
原本让男性也能驾驶IS的目标现在通过H来实现，而在这次的研制之中，由郑力带领的这只测试驾驶员队伍，并非都是全员超人的配置，而是选择了几个级别的身体机能的成员一同参与进来，来测试这次选定的量产H的通用性能。所以，第一型的杰斯塔蓝本的H，所有的驾驶员都能操作掌控；第二型的牛系列蓝本的H，就刷掉了两个身体最差的成员，；而这次的F91蓝本的H，却又重新让所有的成员又全部都能通过常规模式下的H的操作了，这便是这种H的优势所在了。
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