.l.f.全称为**，1910年，lf公司是在废墟中建立起来的，1910年创厂的lf汽车，以其强烈的运动气息以及独特外型，在车坛上一直有着其与众不同的定位，从创立开始，lf的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力，而在其创厂至今的发展史上，lf旗下的车款的确也不辱使命，从20年代参加大赛、世界杯gp、30年代第一部单座gp赛车p3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158159赛车……一直到前些年在叱咤风云的155，八十几年来，lf在赛事上的表现着实优异。
而在轿车领域，lf旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑，尤其这些年来，lf淡出各项赛事，但是却更专注于将赛车制造技术工艺使用在一般房车的设计生产上面。虽然现在已被同样位于意大利的集团兼并，不过，lf车款的独特风格相信是很难被取代的。
现在就让我们走进的历史，追寻这个极具个性的品牌所留下的足迹。
当于1910年创立时，公司高层综合了两种著名的米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是这个城市报价图片的盾形徽章的一部分；“”龙形蛇的图案是本地一个贵族家族（家族）的徽标。这一标志现在已经成为汽车世界中最著名的标志之一。
这是历史性的一天，1910年6月24日，一些有远见卓识的企业家从法国母公司手中接管了意大利汽车公司，这一天也成为的诞生日，新公司名为**。lf公司生产的第一辆24马力车，在1911年赛车场首次亮相就取得了胜利。此后，lf公司相继推出15-20马力，以及40-60马力的系列车型，在意大利赛车场上，这些车型表现非凡。但是，第一次世界大战使公司陷入财政困境。之后，接管了公司并使公司走出了困境。战后，公司推出了-30马力车型，这也是第一辆以命名的车型。
尽管社会政治以及经济的动荡给的发展造成了严重的困难，但在1923年推出的rl车型还是在中取得第一、第二和第四名的骄人战绩。型车生产出来后，不久便在其基础上生产出p1型车。从聘请过来的设计师随后便开始p2型车的设计，在这一阶段，在赛车场上取得了极大的成功。随之涌现出一批出色的车手，像、、以及，他们驰骋欧洲赛场取得了光辉的战绩。
与此同时，在充分利用技术成就的基础上，生产了一系列轿车，1927年-1929年，公司先后生产出、等轿车。此时，开始全面负责汽车和空气动力学的设计。1926年，得到英国公司许可后，开始生产9缸星型航空发动机。
1929年发生的世界经济危机使陷入困境，意大利政府被迫通过控股公司来参与的经营。公司因此也退出了赛车项目，并将其型车转让给了车队。
尽管如此，仍然在不断进取。以型车为例，无论在款式还是动力方面，它都可谓佼佼者。但是控股公司要求生产转向工业用车及航空发动机。在此背景下，1931年生产出第一辆卡车，与此同时，其生产的航空发动机也由于出色的表现而声名鹊起。
第二次世界大战的爆发，使工厂饱尝轰炸之苦。德军占领了意大利北部，造成生产公司原材料的短缺，但最令担心的是害怕关键技术被德国人窃取。虽然面临重重困难，公司还是保持着其产品的高水准，以1942年三引擎的s75型飞机为例，它采用的是型发动机，飞到东京后返回，全程20，000公里，可见其发动机的优异品质。
二战后期，不断的轰炸使工厂大部分的生产设备毁于战火，直到1946年，公司的汽车生产才走上了正常轨道，生产的车型是战前的型汽车。此后，公司又开发了一系列新车型，被称作’以及’este，这两款车很快成为世界上各界大人物们竞相购买的目标。到了1950年，公司推出了全新的1900型汽车。与此同时，lf158型赛车也在赛场取得了绝对的霸主地位。1950年，驾驶该车赢得了世界冠军的殊荣。
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