在这个为空投南非行动做准备的大帐篷里聚了好些人，何仪伟作为航空技术方面的顾问也被邀请了过来。
事实上，老头是绿漆区为数不多去过非洲的穿越者。何仪伟甚至曾经两次奔赴茨瓦内的南非大学参加学术交流会议，嗯，这个茨瓦内就是现在布尔人建立的德兰士瓦共和国的首都比勒陀利亚了。
相比起狄安娜精心为他们的非洲之旅精心挑选的装备，老头觉得他所在的那个小组现在讨论的问题更能决定他们的生死。
尽管图-160机内的投弹舱大到了可以容纳下一个携带有6枚AS.15“撑竿”亚音速空射巡航导弹旋转发射架的程度，可以轻松地同时装下六个“道具组”的黑科技空投舱，但是“白天鹅”本身是没有可以发生这种空投舱的发射装置的。
至于某些没坐过飞机的小白粗胚叫嚣的像C-130那样打后开舱门人工把空投物从导轨上推下去的说法，显然是对图-160翼下装载的那四台库兹涅佐夫NK-321加力涡扇发动机有什么误会了。
哪怕是作为一款可以实施低空亚音速突袭战术的战略轰炸机，图-160和C-130这种使用螺旋桨发动机的专业运输机依然是不能比的，没人能在“白天鹅”处于飞行状态时在它打开后的弹仓里好好地呆着的，更别谈还要进行手工空投这一类的操作了。
粗胚的计划是用图-160原本用来投掷核弹的发射架来抛投空投舱，毕竟核弹和黑科技空投舱的体积是接近的。但是毛子用来投掷核弹发射架设计出来就是只为一枚核弹服务的，现在穿越众有六个空投舱需要抛投，粗胚不得不对这个发射装置经行改装。
一旦涉及到对原厂的机械设备进行改造，再加上是通过维修部那帮粗胚的麒麟臂来完成的，那装置出现故障的概率那肯定是呈直线上升的。
所以何仪伟才会有携带的装备并不是约翰他们能否生存下去唯一关键因素的感慨，维修部那些粗胚哪怕是有哪颗螺丝没拧紧分分钟都能让他们碧血洒长空的。
当然了，在遇到以上列举的这些空投以及落地后的野外求生的风险之前，他们还有一个坎要过，那就是在东万律那条简易跑道上起降。
事实上，东万律原来的那条土质跑道已经实施了水泥硬化了，E4舰上有空管、地勤、甚至还有能让荷兰以及土人俘虏加快施工速度的包工头。
早在“导演组”没有发布南非任务的时候，东万律的粗胚们就已经开始着手改造机场了。
只不过犹太人送来的十九世纪末美国产的水泥质量就摆在那里，兴许他们捣鼓出来的跑道修修补补地还勉强可以给AV-8B“海鹞”这种轻型攻击机提供起降服务。
像F-15E炸弹卡车这种重型战斗机估计多砸下来几次，这条质量堪忧的跑道怕是都要全扒了重新弄了。
何仪伟担心的是哪怕是图-160安全地在东万律的机场降落，接下来跑道的情况还具不具备给让“白天鹅”起飞的条件还那真得两说。
粗胚们冒险之所让图-160在东万律起降那也迫不得已而为之的事情，尽管“白天鹅”在低运载的情况下能飞16000公里，但是从张宇提供的数据来看，魔都到开普敦的直线距离就有13000公里左右了，图-160若是中途不加油的话，黎沫水他们真的要在约翰他们跳伞后也跟着下去了。
还有尽管“导演组”提供的黑科技空投舱有保温供氧装置，但是约翰他们不可能在长达十几小时的旅程当中全程都躺在里边，他们得在“白天鹅”于东万律机场加油时才进入到空投舱中待命。
↑返回顶部↑