傲来地广人稀，想要越野十分简单，每个州的都有超大的公园，里面都有越野路线在其中，当地更是详细标明每条线路的难度，并会说明对车辆改装的要求，从易到难分别是绿色，蓝色，单黑色和双黑色。
林放带的这条道就是黑色的道路，难度上处于第二梯队，这对车辆改装和驾驶者的技术都有着一定的要求。
柳依依毫无越野车的经验，在爬坡过坎的时候，操作不得章法，一切都需要林放在旁指导。
林放也不着急，耐性的讲解着详细的技巧，毕竟柳依依这是第一次跑这种路都算不上的道儿，很正常。
没想到回来的路上，需要过一个小溪，溪流清澈见底，水深不过20CM.这对陆巡本来是小菜一碟，也没怎么重视，嘴里不停的报着详细的数据，让她保持低速过去就行了。
可没想到柳依依行驶位置稍偏，左边的沙石柔软，汽车左侧辆轮直接陷进去了，整个车悬架在河床中开始打滑。
柳依依轻踩油门稍一用力。因为扭矩太大，卡在水底的鹅卵石因为轮胎的挤压横飞，直接打到中央差速器上。
差速器是汽车相当重要的构造，在转弯的时候，它可以控制着汽车左右轮有个转速差，使汽车能正常转弯。
有了差速器后，汽车不是均匀分配动力的，而是根据不同受力分配驱动力。
中央差速器崩掉之后，汽车的驱动力分配受到影响，而目前整个车被河床顶着四个轮子都使不上力。
整个汽车就这么被河床顶的半悬空在上面。
傲来五星酒店，绿树环绕，芳草萋萋，熊队他们团队这短短几天，就花费了上千万，经过一系列的准备和培训，今天他们总算是要出发了。
上午这里来了很多记者进行采访，吃过午饭后，为讨个好彩头弄了个发车仪式，今天下午只会进行100公里的简单越野，然后到达露营营地，那里有提供水电，大家还能度过一个较为愉快的夜晚。
下午一点钟，老熊严肃的坐在他的乌尼莫克车里，和他从战队带出来的的12名队长一样，车里都装着两部无线电台，一部是可以呼叫全队五六个队员的，另外一部是和老熊对接的。
而老熊的电台，除了12名队长，还可以呼叫整个车队每一辆车。
此时他详细的询问每个车队的队员情况。
众人一一汇报，除了3队和11队有两辆车出去没有回来以外，其他车辆人员全部就位。
老熊知道3队是摄制组的队伍，而11队是赞助商的车队。没有办法，只有苦苦等待。
时间一分一秒过去，原计划1点出发的车队，到了2点半，两车才堪堪来迟。
这让熊队大为光火，车队组成太复杂，威信是相当重要的，不然不要说后面的无人区，就是签名这一路可能都会出事儿。
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