京城乾清宫尚书房内。
“陛下，工部右侍郎孙槃和工部主事丘野等负责成长铁路修筑的官员发来电报，电报说想要修通通往四川成都的铁路是根本不可能完成的事情。”
“请求陛下及朝中诸公重新再三考虑此事！”
工部尚书杨一清将孙槃发来的电报递给弘治皇帝。
弘治皇帝仔细的看了起来，电报之中孙槃、丘野等人详细的讲述了蜀道的艰难，讲述了修筑铁路所需要面对的困难，认为在这样的地方修筑铁路，根本就是不可能完成的事情。
而且即便是可以修筑铁路,其花费恐怕也会非常巨大，根本就是用银子铺出一条铁路出来，对朝廷来说是非常不划算的事情。
同时也是在电报之中直言，只有亲自走一趟才会知道蜀道之难，难于上青天，这绝对不是什么夸张的形容词，而是真真切切的非常艰难，即便是靠走路都已经难如登天了，更何况是要修筑铁路,根本就是不可能完成的事情。
“你们都看看吧。”
弘治皇帝看完，随即将电报命人拿给刘晋、王守仁、佀钟、韩文他们来看。
刘晋结果电报，仔细的看了起来，看完之后也是默不作声，将电报又递给佀钟、王守仁他们看。
蜀道难，我又岂会不知道？
还说亲自走一趟，我又不是没去过云贵川这些地方，山川险峻、地势起伏极大，这些我都是知道的，也正是因为清楚的知道蜀道难，也清楚的知道天府之国对外交通的不便，所以才力主要修建这样的一条铁路。
天府之地如果能够打通对外交通的脉络，那么大明的整个西南都可以变的富裕、稳定起来，就像后世,伴随着成都的崛起和迅猛的发展，西南地区的经济以四川成都为中心，迅猛的发展起来。
最明显的一点就是在以前的时候，出川外出务工的人非常多，但是随着四川、成都的发展，外出务工的人大量的减少，大家在四川都可以找到工作，整个西南也是发展的极其迅猛。
天府之国，四川盆地的重要性对于整个大明了来说都是极其重要的，四川盆地搞好了，那也是一个超级大粮仓，是一个鱼米之乡。
现在的四川，人口都非常多，根据大明户部的人口普查，四川这边的人口数量超过800万人了，绝对是一個人口大省。
但是因为四川的交通极其的不便，故而四川的人口没有办法像其他省一样大规模的迁移到关外、海外去，只能够继续窝在四川，导致四川这边的人地矛盾依然非常的尖锐，大量的士绅地主等等占据着大量的土地，真正耕种的农民却是没有属于自己的土地,生活困苦。
又没有办法像其它地方的人去大城市里面务工,故而云贵川这几个地方,现在已经可以说是大明最穷苦的地方了。
这里的交通条件实在是太差了,人出不去，外面的又进不来。
大明其它地方的工厂、作坊、商行等等都已经在起飞了，发展的极其迅猛，但是四川这边呢，发展的非常缓慢，因为外面的机器很难运输进来，懂技术的人又不愿意来四川这里。
因为到哪里谋生都可以，日子都可以过的相当不错，没必要去四川这里吃苦受累。
相对封闭的环境下，四川对外的货物、信息往来都非常的慢、非常的少，发展自然而然会滞后，甚至于都比不上很多新纳入大明的疆土。
铁路肯定是要修的，修通了铁路就打通了四川发展的脉络。
四川大量的多余人口可以源源不断的迁移到海外、关外各省去，四川本身也是可以迅猛的发展。
四川的发展，同样也是可以的带动云贵川渝地区的发展，成都如果可以成为和天津、淞沪这样的新兴工业城市，自然而然就可以吸引大量云贵川地区的人前去成都这边工作、生活、定居。
难，肯定难！
但并非真的就无法修建，内燃机都出来了，各种各样的工程器械、机器也都是犹如雨后春笋一般的涌现出来。
开山挖洞，架桥铺路也是完全可以打通一条道路出来的，现在基建技术可是已经达到了极大的发展。
有钢筋水泥的，又有各种各样机械设备的，刘晋才不相信，连一条通往四川的铁路都修不通。
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