303我军的六代机
陈飞也没有再说话了，他微微仰着下巴，看着前挡风玻璃前面的空域，一眨不眨的，好像前方有一个大美女似的，都失神了，但其实，他的目光并没有焦距，他的目光一直向前延伸，延伸，也不知飞到哪儿去了，他其实并没有在看什么东西，他其实是陷入了沉思。
六代机这个东西，以前只存在于我军一些专家的概念中，偶尔的，一些会议上或者是一些专业期刊上会有一点相关的讨论，但也点到为止，停留在皮毛，所以时至今日，很多人也搞不清楚我军的六代机会是什么样子。
但自获得了外星世界的那些绝密资料后，自美军和俄军以及日韩的一些情报也向我们公开后，我军的六代机，渐渐的就成型了，也有相关的资料浮出水面，当然，这些东西都是绝密，一般人是看不到的，不过陈飞和杨梅肯定知道一些。
那么，六代机问世后，空战怎么打，飞行员怎么训练，又怎么培养，目标是什么，任务是哪几类，等等等等，这些问题，一下就成了摆在大家面前的现实问题了。
这一次上级之所以调派陈飞回国，主要就是让他负责这个课题！
刚才杨梅说，六代机之下，五代机已经没有了生存空间，这句话有些夸张了，不过整体的意思却还是不言而喻的。
而且，关于这个观点，陈飞也举双手赞成。
关于六代机，之前各国都有自己的观点，也有自己的设计，但不管如何，有几点是相同的。
一是要全谱隐身，无论哪一个方面的雷达都要无法发现，红外探测也要尽量避免被探测出来；
第二是超强机动能力。关于这一方面，不同国家有不同的理解，不同的理解也就导致了不同的设计思路。
有的国家认为速度要快，要超高声速，至少也要有五个马赫的速度，有的国家认为要有超高升限，上要能进入大气层外部，下要能超低空飞行。
现在，我军的六代机已经基本确定了，至少商丘他们的理念已经达成了一致，那就是要同时具备超高声速和超高升限两个特点。
那么，问题来了，要同时达到这两个要求，飞行员怎么办？
五六倍超高音速的状态下，飞行员能扛得住吗？
好吧，就算陈飞这样天赋异禀的飞行员能扛得住，那其他人呢？
总不可能全国全军只有陈飞这么一个飞行员能飞六代机吧？
好，就算不止陈飞一个能胜任这个工作，有很多飞行员能胜任！但毫无疑问的一点是，能达到这么高要求的飞行员，数量绝对不会太多，那么，一旦这些飞行员牺牲，或者老去，怎么办？要知道，就现在的状态而言，培养一个飞行员就很不容易了，随便一个都要几千万美元，如果是六代机的飞行员，那更不得了了？
所以这就出现了一个问题，那就是飞机性能倒是上去了，但是飞行员跟不上了，怎么办？
这就又回到了另外一个问题上，六代机，是上有人的还是无人的？
关于这个问题，不同的国家，不同的设计团队，自然是有不同的理解，有的认为要无人，有的却认为要有人，也有的，认为可以两种模式兼容，同时进行，保留座舱，需要的时候，飞行员上，不需要的时候，直接无人驾驶，远程操控。
不过现在，困扰大家已久的这个问题，成飞厂基本已经形成统一意见了，那就是搞无人机。
连座舱也不要了，直接上无人机！
无人机有几大好处，一是可以不需要考虑飞行员的培养，直接省下一大笔巨额资金，这些钱足以再搞一架无人机了；
第二，去掉座舱，可以留出更多的空间设计其他功能，比如加大油箱什么的，或者增加弹仓容积，好处多多；
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