399忠诚僚机
任务完成，陈飞架机返航。
这个任务非常轻松，难度甚至不如以前陈飞开一架歼十六去完成对地轰炸。
不过这很容易理解，六代机的优势太明显了，简直是碾压性的，无论是隐身性能还是数据处理能力，都堪称天下无敌，没有对手。
所以今天的这一个任务其实并没有多少挑战性。
起飞，到达指定空域，等待，目标出现，进入攻击航线，等待最佳时机，锁定，发射，然后就是返场。
陈飞顺利返场。
后面的几天，陈飞开始了另外一个试飞，那就是编队试飞，不再单打独斗。
不过他的编队试飞跟以前的编队不太一样，因为他的僚机是无人型的歼五零。
有人型和无人型，各有各的优势，各有各的特点。
无人型的歼五零，他的优势就是可以把超强机动性发挥到极致，比如可以用六马赫的速度巡航，比如可以轻松飞到大气层外，不用担心宇宙射线辐射之类的问题，而且做高强度机动的时候，也不用担心飞行员无法承受过载的问题，可以把每一种性能都发挥到极致。
但无人型也有自己的短板，那就是执行复杂任务的能力比较差，虽然无人型的歼五零其实一直都有人操控，但距离越远，操作员的控制就越难，很多东西他没有直观的感受，他只能通过各种数据和材料进行分析，归纳总结，这就有一定的延迟性，搞一个对地轰炸还可以，但搞空战，就有难度了。
另外，战场环境复杂，虽然歼五零的抗干扰能力很强了，但不排除会深入复杂电磁环境中的情况，一旦进入那种环境，操作员对歼五零的控制就会比较孱弱，歼五零的电子战能力再强，也不可能强过专业的电抗部队，功率就在那里摆着的，那个障碍跨越不过去的，一旦进入那种复杂电磁环境，操作员就有可能失去歼五零。
相反，有人型的歼五零，在复杂战场环境里生存率更高。
现在的战场环境不是那么简单的，所以，一些复杂任务还是需要用有人型的歼五零，不过有人型的歼五零实在太少了，主要是能驾驭这个飞机的飞行员数量太稀少，培训周期比较长，所以，相关部门经过研究，觉得用一架无人型的歼五零作为僚机，搭配一架有人型的歼五零一起执行任务，这应该是最为合适的，可以发挥各自的特长，又可以把各自的短板弥补起来。
因此，陈飞接下来要做的任务就是和他的新僚机一起配合，一起搞试飞工作。
用无人机做有人机的僚机，这不是我军的首创，而且也不是现在才发明的。
美国空军是这方面的鼻祖，很早之前他们就在秘密研发XQ-58A“女武神”无人战机了，他就是改变游戏规则的武器。
XQ-58A是一种远程、高亚音速无人驾驶飞行器。“它是一架喷气式无人机，被设计用于与有人战斗机一起飞行并自主驾驶”。
报道称，它与流行的美国无人驾驶飞机（如MQ-9）截然不同，因为它是喷气动力的，（理论上）可以超音速飞行，使它与F-16或F-35战机保持同步。
随着军事技术进步，无人机在空战场中发挥的作用日益提升，甚至超越有人机，将未来空战场推向有人无人混合编成作战领域，长时、广域作战需依靠无人机完成，无人机跟随有人机执行空中护卫、突前空战等高危任务，从而出现了“忠诚僚机”概念。
分布式制空导弹解决的是临门一脚火力问题，而忠诚僚机与导弹的结合，解决的是把导弹投送到战场各处长时保持，形成多波次、有层次、有组织空中力量的问题。
另外，忠诚僚机除了打击任务，还是空战场中的纽带，担任探测、通信、干扰等任务，把弹与机、弹与弹有机连接形成网络化、智能互联打击体系，改变当前有人机与导弹单向数据通道连接方式，形成未来分布式空战场。
一般来说，僚机是指编队飞行中跟随长机执行任务的飞机，僚机应保持在编队中规定的位置，观察空中情况，执行长机的命令。
小型无人机系统作为僚机配合作为长机的有人作战飞机，提高整个作战效能。长机通过对武器化小型无人机的控制，扩展总的弹药量；隐身飞机通过让僚机执行最容易被探测到的任务来避免暴露自身的位置信息；僚机充当远程传感器、“射手”或者诱饵，提高长机的灵活性和生存性，从而扩展在高危险环境执行持久作战的能力。
但这同时也存在一些问题，比如如何高效地帮助飞行员做出决策、如何与飞行员形成紧密团队协同作战、如何管理飞行员的工作负担等。
美国国防预先研究计划局为此正在研发战斗管理系统，“将数据快速进行整合，提供决策所需的信息，而不是所有信息，让所有分布式系统协同工作。”以此实现“忠诚僚机”技术。
“忠诚僚机”技术不同于集群技术。
忠诚僚机能够跟随有人驾驶飞机，在责任区实施情报、监视与侦察、空中遮断（拦截）、打击敌方综合防空系统、进攻性反航空兵作战、微型无人系统指挥控制等任务，或作为武器载体，增加攻击方的机载武器数量。
“忠诚僚机”具有自我防御能力，因此在中、高度威胁环境中具有一定的生存能力。此外，“忠诚僚机”也可能是一架大型无人机，用于货物运输或者充当加油机。
“忠诚僚机”主要有以下两个优势：无人机具有低成本、无人员伤亡、适应性强、配置灵活等特点，通过提供忠诚伴随及进入危险环境，为有人机提供有力的护卫、侦查、感知、干扰和打击协助。结合无人自主认识能力的提升，无人“忠诚僚机”可以降低作战人员在认知方面的工作负荷，使之能够专注复杂的规划和作战任务，以更快的响应速度应对瞬态多变的战场环境。
由此可见，无人型的僚机并非是歼五零首创。
不过，毫无疑问的一点是，歼五零肯定是其中的集大成者，尤其是其中的忠诚僚机技术，更是先进到了无以复加。
陈飞和他的无人僚机一起起飞。
因为起飞的操控全部都交由冰冰负责——僚机的人工智能系统在层级上完全从属于冰冰——所以这一次的起飞非常美妙，两架战斗机几乎是以完全一样的姿态飞起来的，滑跑的距离，速度，拉起时的攻角，完全一样，就是八一飞行表演队最为王牌的飞行员组合也飞不出这么美妙的姿态，不得不承认，在这一方面，人工智能完爆飞行员。
两架飞机起飞后，在空中完成了编队，随后一起飞向训练空域。
僚机位于陈飞的右侧，右上方，在他上面十公里，两架飞机之间的平行线距离恰好五十公里，一般的僚机，也就是飞行员之间的僚机是不会间隔这么远的，但歼五零却可以，五十公里的距离于无人型的僚机而言，也是很短的距离，他在三十多秒钟就可突破音速，然后很快就能加速到六马赫，如此速度，五十公里一点儿问题都没有。
两架飞机一起飞向目标空域。
飞了一会儿，冰冰报告：“上校，即将进入训练空域，洞两已经发现攻击目标，下一步如何行动，请指示！”
陈飞看了一眼多功能显示器，上面已经把僚机侦察到的情况一一显示了出来。
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