送走李鬼，王丹平就赶忙去中心局，邮车一早就出发，今天说好要跟车的。
老贾已经安排司机，提前把王丹平要带的治疗仪码在了车尾，方便卸车。凉水镇是第一个交接点，东西送到凉水镇邮政所，王丹平曾经战斗过的地方。
上车后，王丹平给白丙华打了个电话，告诉他今天跟车过来，要卸一个大件。
白丙华电话里很高兴。说好中午安排一起吃个便饭。他把两个投递员留在邮局，晚点出班，方便到时候搬东西。
“在家靠父母，出门靠朋友。老白还真是靠谱。”王丹平跟司机老张说。这次，老贾专门安排的是老张跑这条线，上次他们一块喝过酒，彼此熟悉，交流起来也轻松。
“是啊，邮政局虽然拿钱不多，但是同事之间还是有人情味儿的。就拿贾队长来说吧，老梅出事这件事上，他比老梅都着急。还有今天你托他帮忙带货的事情，他再三叮嘱，让我一早就去取货，还交代让一定安安全全送到，不能出半点差池。”老张说。
“老贾这人还是很靠谱的。我看大家都挺服他的。”王丹平说。
“是啊。他这人看着大大咧咧，出口就骂人。但是替职工办事，替职工出头从来都不含糊。”老张说。
“你们真是碰上了一个好领导。”
这条邮路加上凉水镇，总共有五个交接点，邮件比较多，满满当当装了一大车。王丹平专门爬上车厢看了看。
“邮件这么多，到了支局网点怎么区分。一个个挑岂不是浪费时间。”王丹平问。
“这个啊，早考虑到了。装车的时候，把最远的装在最里头，然后拉一张网把邮件罩住，然后再装下一个。点与点之间都用网隔开，这样邮车再颠簸，邮件不会混，卸车的时候也就不会乱。”老张说。
“哦，原来是这样。那有没有出错的时候呢。”王丹平对啥都感兴趣。
“有啊。你想啊，这分拣也会出错，装车也难免出错。交接又不能一件件扫描，时间来不及。都是采用点数交接。你比如今天要给凉水镇交接一百三十八件，我这只负责点够这一百三十八件就行，网点在路单上签字后，我就继续开往下一站。网点接收后有时间逐件核对，发现错误，下午返程时候给带走。第二天把正确的再给补上。这样基本就错不了啦。”老张介绍到。
“试过扫描交接吗？这样的话就不会出错啊。”王丹平问。
“试过，怎么没试过。由于点数交接错分错发概率大，市局早期专门下文要求我们这跟支局扫描交接。但是只执行了一天就废止了。”老张说。
“怎么回事，你给我讲讲。”
“你在网点干过，应该知道。网点接收邮件的就那么一个人，多数还是兼职的，着急忙慌把邮件先拖回去，赶紧要去上储蓄业务。邮车在网点停靠时间就五到十分钟，等你一个个扫描确认再签字，少说要耽搁半个小时以上，双方都不允许啊。你不知道，第一天试行的时候，那是怨声载道啊。邮车拖到晚上十一点多回不了中心局，当天的邮件没办法赶发省城的趟车，也没法赶发火车。网点上班的同志扔下办业务的客户，跑来扫描，也造成了大量的用户投诉。最后不得不紧急叫停。”老张说。
“对，对，你说的太对了。当年我在凉水镇的时候，就我一个人接邮车。我只管把邮件先一股脑拉进邮局，哪顾得上其他的呀。”王丹平这才明白过来。
“所以说，网运环节，说简单也简单，说复杂也复杂。环节跟环节之间那是严丝合缝，一个小小的改动，整个流程都要跟着变。所以你知道，市局让调整邮路作业组织，为啥阻力这么大了吧。不容易！”老张感慨到。
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