“终于轮到我们出击了，你们还等什么。”
EK-262大队副大队长，兼对地攻击机部队指挥官，泰菲尔德上尉兴奋地喊道。
说完，泰菲尔德少校第一个跑出营房，冲过广阔的跑道，飞奔到停放整齐的战机旁。
第十一中队率先出击，15架ME-262A-2型“风暴鸟”对地攻击机”先后起飞，在空中汇聚成机群，浩浩荡荡地向东面飞去。
第三中队的12架战斗机跟着起飞，跟随在对地攻击机中队后面。
“风暴鸟”的诞生，完全是因为文艺中年老希的一句戏言。
“ME-262飞的这么快，让他们去当轰炸机吧。”
面对来自老希的最高指示，德国空军一干高层，以及梅塞施密特公司的工程师们集体懵B，只有一个人除外，那就是陈道。
文艺中年老希还得是陈道这个文艺青年来对付，象征性地在轰炸方面投入一点资金应付了事，ME-262仍旧被当做战斗机来重点研发。
即使是少量的资金被投入到轰炸发面的改进，总得有改进成果才行，这样才能应付老希的追问。
根据以前将ME-110双引擎战斗机改为对地攻击机的经验，梅塞施密特公司开始了ME-262在对地攻击机方向上的改进。
对地攻击，主要要面对来自地面的各种防空炮，以及机枪的射击。
引擎罩下方，油箱下方都要加钢板，保护这些重要部位。
飞机上方会遭到敌人战斗机的攻击，飞行员的座舱盖使用的是平均厚度75毫米，前方厚度达到90毫米的防弹玻璃，机舱盖后方的机身，同样加装钢板，提升飞机的生存能力。
改进最大的还是飞机的武器系统，飞机两翼下，各自加装12个木质的火箭弹发射器，也可以各自携带航空炸弹挂架。
机身下方加装两个ETC-504型挂架，可以携带两枚500千克炸弹，也可以携带两个AB-250-3型蝴蝶炸弹撒播器。
炸弹挂架前方加装了武器吊舱，可以悬挂一门BK 37MM 型反坦克炮，或是加装一挺特意研发的7.92毫米六管加特林机枪。
机身上，ME-262对地攻击机型号还保留了两门MK-108型30毫米机炮。
最后，ME-262对地攻击机型号被定型为ME-262A-2，并获得“风暴鸟”的昵称。
泰菲尔德少校亲自驾驶飞机，跟随部下们一起出征，在诺沃特尼少校的呼唤下，飞向战场。
第三中队的12架ME-262A-1型战斗机先一步抵达战场，保护“风暴鸟”们的头顶，先一步卷入与苏军战斗机的战斗。
从诺沃特尼少校那里，泰菲尔德少校已经提前知道，敌人的部队是从北向南行军。
泰菲尔德少校果断选择从北方进入战场，攻击敌军车队的尾部。
十五架战机，十五只“风暴鸟”顶着敌人高射炮和高射机枪的火力，迅速拉低高度，2000米，1000米······冲在最前面的两个三机编队掠过公路两侧扔下第一批炸弹，对公路两侧的防空阵地进行清理。
这两个编队的六架战机，飞机两翼上加装的是炸弹挂架，共计携带四个AB-23型蝴蝶炸弹撒播器。
飞机腹部的两个ETC-504型炸弹挂架，悬挂的是体积更大，每个可以装载224枚蝴蝶炸弹的AB-250-3型蝴蝶炸弹撒播器。
六架战机掠过天空，扔下36个大大小小的蝴蝶炸弹撒播器，撒播器坠向地面时忽然解体，在地面苏军防空炮手惊惧的目光中，播洒出密密麻麻的SD-2型蝴蝶炸弹。
蝴蝶炸弹张开瓦片状的双翼，摇曳着覆盖向地面。
或是凌空爆炸，或是触地爆炸，苏军行军大队两侧的空地上，匆忙建立起来的防空阵地死伤狼藉。
37毫米高射炮的炮位上，四联装自行高射机枪的车厢里，苏军防空兵们的鲜血染红了他们的武器。
那些客串防空兵，仰脸朝天，用手里的机枪和步枪对天射击的苏军步兵下场更是惨烈，身体被锋利的弹片刺穿，倒毙在绿油油的草地上，任凭鲜血滋润大地。
扔下有“恶魔之卵”外号的SD-2蝴蝶炸弹，六架“风暴鸟”没有停歇，机身正下方悬挂的7.92毫米六管加特林机枪高速旋转，将子弹雨水般泼向地面，扫荡暴露在旷野上的步兵。
弹雨扫过的地方，留下一具具残缺不全的尸体，嘎斯卡车、挎斗摩托车等轻型目标也不能幸免，车身上留下蜂窝状的弹痕，化为战场上的残骸。
六架“风暴鸟”开路，压制地面上的苏军防空火力，三个编队，九架“风暴鸟”立刻跟进。
这九架“风暴鸟”携带的却是另一套武器系统。
左右两侧机翼下携带的是24枚R4M型火箭弹，飞机腹部携带的是两枚500千克航空炸弹，武器吊舱悬挂的是BK 37MM反坦克炮。
沿着公路延伸的方向，九架“风暴鸟”一路飞行，扔下恐怖的500千克炸弹。
烈焰风暴席卷大地，航空炸弹落地处，坦克被气浪抛飞到路边，轻型车辆被震碎成零件，步兵的血肉之躯更是直接切成碎肉带走。
每一枚航空炸弹的落地点，都留下一个硕大无比的弹坑，斑驳的弹坑阻隔了车队前进的道路。
装备有PB-2型破甲弹头的R4M型火箭弹，带着黑色尾迹追向苏军坦克的尾部或是侧面。
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