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“这批T-55坦克，看起来成色还不错嘛。”
第二天，天空晴朗，一行人来到了马雷舍夫工厂外面，那些停放坦克的空地上。
昨天已经把这件事给商量好了，废铁价，给他们清除一些破烂，所以，今天秦振华等人就已经是迫不及待，来到了存放坦克的这片场地。
那天从列车上看过，场地里面是满满的坦克，让人看起来无比的感叹，这就是财大气粗啊，这么多的坦克，居然就放在这里直接报废掉，现在，亲自走到跟前来看，秦振华的语气里，更是充满了欣喜。
收破烂了。
他此时，就站在一辆坦克的旁边，这辆坦克有五对负重轮，半球形的乌龟壳一样的炮塔，只要一看，就很容易把它归结到T-55系列的坦克里面去，就连秦振华，都是亲口说出来了T-55的这个名字。
但是，实际上，秦振华看第一眼，就能够认出来了，这不是T-55，而是苏联人的战后第二代坦克，T-62！
说起这款坦克的诞生来，也是让人唏嘘的。
1958年，苏联搞出来了T-12型牵引式100毫米滑膛反坦克炮，火炮的性能不错，毕竟已经开始向滑膛炮过度了，高层都很满意，但是，坦克设计师们不满意，毕竟，口径太小了，100毫米，能干什么？
在当时，卡尔采夫是据理力争，终于让高层收回了决定，做了一个妥协：不研制装备T-12型火炮的坦克，而是在T-12火炮基础上研制适合坦克装备的新型滑膛炮。
卡尔采夫抓住了机会，对自己手头的“165工程”方案进行修改，搞出来了166工程，其中的核心，就是用115毫米的滑膛炮来替换100毫米的线膛炮，依旧以T-55坦克的底盘为主，加上“140工程”的炮塔，就这样，揉搓出来了一款坦克。
说起卡尔采夫来，一般人都会把他和T-72联系起来，反而把T-62的光芒给掩盖了。
一年之后，166工程的样车已经被造出来了，毕竟就是新瓶装旧酒，快速的很，所以，“166工程”被正式定型为T-62主战坦克，开始投产。
不过呢，其中也是有很多的问题的，这个166工程，实际上，在高层的眼里看来，不过是一个过渡产品，对他们来说，更加期待的是哈尔科夫的432工程，也就是T-64坦克的原型。
为了帮助T-64坦克，相关部门一直都在拖延审核和批准T-62坦克批量生产的技术结构文件，这样，可以给T-64坦克争取时间。
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