万帆先带着水暖工在东厢房和马上就要收拾好的那五间正房里转悠了一圈，交代了他们要做的工作然后才和刘景山打招呼。
“刘哥！你既然来了这么说驾驶证没问题呗？”
“今年六月才换成地方的，别提了！换地方证得重新考试，比重新考了新证都麻烦，还得到渤海去考试，这个驾驶证换的可被折腾稀了。”
人受点挫折是有好处的，不经历点风雨怎么才能见到彩虹。
“那么现在是在家闲着还是给别人开车？”
刘景山摇头：“除非自己养车，否则哪有车开？在家种地呢。”
“一年三千给我开车怎么样？如果一年不出任何交通事故奖励五百，车一年不出大的机械故障奖励二百，过年过节有东西分。”
万帆给刘景山开出了一个相当诱人让他无法拒绝的条件。
九一年红崖的行情就是雇一个司机基本就是三千块一年，这个价码在明年会涨到三千六一年。
往后汽车司机就是吃香的行业了，工薪是年年涨。
万帆给出的三千块一年是大路价，没啥特别的。
但却多了两个特殊条款。
之所以多了两个奖励条件万帆也不是拿钱扔高。
养车户出一次交通事故花钱不说车还得被扣，这多大损失？
这绝对可不是五百块钱能下来的。
很多交通事故只要司机谨慎一些是完全可以避免的。
花五百元去避免一些不该发生的交通事故，万帆觉得很有必要。
另一个就是机械故障了。
车不出故障那是天方夜谭，这和司机关系不大。
再好的司机车的部件到了使用期限该出故障一样不会少。
但是车有些故障的多少和大小却和司机息息相关。
车出故障除了本身的质量问题外，驾驶员对车的爱惜程度也是决定性因素。
一个拿别人的车不当回事儿猛造的司机，车辆出现故障的概率可是会大大提升的。
一个好司机拿车当回事儿，知道爱惜，行车时不让车超负荷工作，这样量变积累质变，车辆出故障的概率同样就大大减小。
车辆出一次大的机械故障，进一次大修厂需要的钱就很可观了，二百块钱就只能是个零头。
这个条件就是约束司机的。
刘景山当场就同意了。
他现在在家种地，一年挣个千八的，现在有一年三千的活儿干他当然乐不得的。
而且还有其他的奖励措施，如果运气好，一年下来不出重大的交通事故和机械故障，额外还有七百块的奖励，到哪里找这样的好事儿？
白痴二笔才会拒绝。
有这样的好活儿干，就是找对象都得好好扒拉扒拉。
他还是光棍呢。
“你驾驶证带来没有？”
刘景山从兜里摸出一个红皮的的小本。
万帆把车辆的行车证和其他证件以及车钥匙都交给了刘景山，然后把车辆上的附件工具都进行了交接。
“从现在起你就是这辆车的司机了，待会我们会到街里去一趟，一个是买些水暖零件，一个是到交通队交养路费和拿车牌。”
当时的车牌是和养路费一体的。
汽车没有活儿干了自然就不用交养路费了，把车牌交到交通队。
干活的时候去交养路费再把车牌拿回来。
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