电动车厂的二期工程的所有建筑的二层建筑开始进入养生期，这些二层楼房盖完上边再盖一层，二期工程的建筑方面也就算基本完工了。
工程建设完毕，早已经准备好的设备就会进入进行安装，设备安装好后，早已培训好的工人就会进入车间开始工作。
千帆实业的所有工作一环扣一环地进行着。
苏平向万帆描绘了工程的进度情况，它预计所有二期建筑在四月十五号前后将完工，收尾工作再加上半个月，到五一肯定交付使用。
这基本符合万帆的预期。
“你那些民房盖的怎么样了？”
苏平今年还接了三四十栋民房的工程。
他手下还专门有一帮人盖民房的人在外面盖民房。
“盖民房快，如果东家把材料备足了，几天就能盖一栋，就是挣钱少点。”
苏平他们盖民房只是赚取手工费，一栋民房手工费几百块钱，确实没啥意思。
干建筑要想挣钱还是得大包，挣手工费有啥出息？
像电动车厂的二期工程万帆就是一百五十万包工包料包出去的。
这块工程干完，苏平自己能剩个十万八万的。
电动车厂两期工程的总投资额是七百万，其中建筑方面三百万投资，设备方面投资四百万。
从创业至今他攒下的那点家底，这一个电动车厂就差不多了。
万帆从二期工地回来，从电动车厂里穿过，走到大门口时看到了大门旁边的停车棚里停满了电动自行车。
这些电动自行车都是自己企业里那些通勤的工人们买的。
这其中大多数都是家住红崖市内的员工们的。
家住红崖市内的员工大多数开始骑电动车通勤。
春暖花开时节，天气转暖，确实适合通勤了。
从小圩屯到红崖城二十三里，来回也就是电动车一个小时的车程。
通勤的优点很多，嘴大的好处能天天和家人团聚。
另一个好处就是经济方面的。
住宿舍虽然不花钱，但是吃食堂却是要花钱的。
电动车厂的食堂是平价食堂，食堂本身不赚一分钱，所有的菜都是按照成本价出售。
但即便这样，一个员工一天吃饭也要两块左右。
去年春天的时候一个员工一天的饭钱还没超过一块五，但因为蔬菜粮食物价的上涨，今年春天一个员工一天的饭钱已经涨到两块了。
来回通勤一个月还能省出六十多块钱的饭钱，虽然他们回到家也是吃，但保证吃不了这么多钱。
还有用电动自行车通勤的员工可以在厂子里免费充电。
别小看这一条，几百台电动车同时充电，这一天也是一笔不小的花销。
当然，这些花销企业都担下了。
虽然这么多人选择了通勤离开了宿舍，但宿舍里的人似乎并没减少多少。
来自红崖边远地区的员工数量直线上升。
尤其塔林乡，更是有多达四百多青年男女在这里工作。
这几乎等于抽走了塔林乡很大比例的青壮年劳力。
塔林乡的青年估计招的差不多了，下次再到北部山区招工，就要换一个乡镇。
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