时间的脚步像奔腾的骏马般飞奔，一转眼五月份就到了末尾阶段。
万帆坐在办公室里看千帆实业本月的财务报表。
对于燃气灶和四驱车他没怎么细看，和以前没有太大的差别，就是有些变化也不大。
他主要是看电动车的销量变化，因为多了一个新车型，电动车的销量变化还是非常显著的。
整个五月份电动车部门一共销售出去电动车一万零六百五十三台，这打破了电动车厂的销售记录。
看数字销量过万是一件值得高兴的事情，但是仔细分析万帆认为还不是高兴的时候。
这一万辆电动自行车里，一代的老产品占了六千一百辆。
这是一代电动自行车的极限产量了。
排除这六千一百辆一代电动自行车，留给千帆二代的产量，就只剩下四千五百辆了。
这远没有达到它的极限产能，二代电动车的设计产能是月产将近7七千台，现在仅仅达到了极限产能的三分之二。
这里面有工人的熟练度问题，也有市场的消化问题。
经过一个月的市场适应，千帆二代电动车基本上算是在市场上站稳了脚跟，也有了自己稳定的销量，不过销售并不是十分乐观。
看完电动车的报表，万帆的目光继续向下。
下面就是各种配件的销售情况了。
在蓄电池销售一项上，万帆意外的发现蓄电池的销售竟然在不声不响间成了企业的一个重要的收入来源。
那些干式车用蓄电池的销量悄悄的突破了五千块。
而且电动自行车上使用的蓄电池销售也超过了一万块。
仅仅这些蓄电池就创造出了四十多万的利润。
再加上其他电动车部件方面的销售利润，零配件销售方面竟然也有超过五十万的利润。
万帆想了想叫来了张东来。
蓄电池部门他是负责人，有什么情况自然要问他。
“其实车载干式蓄电池的需求量非常的大，现在市场上只有我们一家供应这种产品，但是我们蓄电池部门的产能也就这么大了，除了供应企业的电动车使用电池外，每个月也就仅仅能做出五千块其他的蓄电池了，如果有充足的条件，其他蓄电池每月销售两万块不是问题。”
这是张东来的原话。
他所说的条件允许不过就是厂房设备和人员。
这个万帆暂时无法办到，这边电动车的二期工程刚刚投入使用，他不准备再盲目地投资扩建项目。
张东来走后，万帆继续翻阅财务报表，接下来就是员工的收入表。
根据企业盈利上涨员工的奖金自动上浮的原则，五月份企业员工的工资又有不同程度的上涨。
最高的车间工人工资加奖金已经突破了四百元，最低收入也保持在三百五十元左右。
后勤人员的工资也过了三百元的关口。
九四年，这个工资水准在全国估计处于中游水平。
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