（……和谈的进展让我和很多主战派人士大感意外，我一直不相信日本人会真的做出让步，但是形势的发展却让我们不得不相信日本人真的想停战；这时我却发出了一篇极不和谐的社论，这份社论更让人把我推到了恋兵权不愿停战的代表位置……摘自《我的抗战回忆——曹小民》）
大铲岛的上空，厚厚的雨云上方一大群待命的日机看到东北方的换班机群飞来，终于如释重负地做了几个漂亮的表演动作开始集结成编队离开了。**(..）现在是广东的阴雨天气，但是日军的机群却不得不一直在云层上方待命，假如他们不来中国的机群就会占据着这一片天空向死鱼一般的战列舰投弹。
这是一种不易察觉的巨大消耗，每天二十四小时都要保持五十架以上的战斗机在大铲岛值勤，光是油耗就让高雄的海航基地皱眉。特别是晚上，日本海航部队不得不依靠一条没有空中防卫力量的训练航母作为跳板让战列舰上空一直保持着五十架夜间战斗机的低空巡航，无论是难度还是投入的精力、损耗都让日本海军伤透了脑筋。
这段日子以来，光是各种故障和飞行事故已经让日本海航无谓损耗了十架战斗机了，加上战损的数字，日本海陆航空队已经在十几天里失去了二十六架各型战机和运输机！但是他们却不得不继续这种巨大消耗——日本海军已经承受不起再失去一艘战列舰的后果了。
接班的日本机群看着同样在远处游荡的中国飞机神经极度紧张，因为只要云层被风吹开，下边的雨势一停中国空军可能就会猛扑下去投炸弹。虽然中国飞机来的数量都很少，但是只要他们往已经非常熟悉的投弹区扔上一颗炸弹，很可能就会造成难以挽回的后果，所以日本海航部队还是要非常小心应对。
突然，飞机下方的金色阳光反射层裂开了，裂口越来越大，很快就能看到下边灰色的珠江水了，战斗一触即发！
果然。两架中国飞机忽然消失，它们一定是在另一个方向上的云层裂隙钻下去了！四架九七式战斗机马上箭一般投身到低空……见鬼了，中国战斗机在哪里？已经飞了下去的日本战机紧张地用眼睛沿着云层下方搜寻。但是却始终没有找到中国战机……
两架中国战机在钻进了低空后马上就调转机头回航了！
这是一种战术，当中国飞机钻进低空日本战机一定会跟进来，但是中国战机却走人了——难道日本战机能够不管吗？他们不得不管，一定要跟下来而且还要努力搜寻这一片天空……
就这样简单的战术就能让日本人难受到极点：完全不携带炸弹的中国飞机非常轻盈。他们可以以最灵活的状态和敌机周旋，但是明明知道中国飞机没有携带炸弹的日本海航部队还是不得不跟进，因为中国空军的飞机很可能本身就是个巨型炸弹！跟进的日本飞机也很危险，他们刚开始的时候就因为这种跟进被中国空军在远处提前潜伏到云层下面的战机伏击被击落过三架飞机；直到后来地面火力和空中编队有了紧密的合作，时刻注意着有没有中国飞机在远处潜航进来。并且用高炮狠狠打击才算是基本消除了中国空军的这一战术威胁。除了这样的潜击战术，多变的天气本身就是中国空军可以运用的战术；就像这一次他们钻到云层下边悄悄离开，但是跟进的日机却很可能会在搜索时遇到云层重新密闭，天上又开始下雨，这时日本飞机就要仓惶飞出雨带。但是有时候雨会很大，下雨的范围会很广，头顶的雨云会很厚……当各种恶劣条件出现时，经常会直接造成战机坠毁。而这却是无法消除的威胁。
除了这些运用得最多的战术外。中国空军还有很多折磨人的法子，最经典的一次是一架中国飞机飞到了日军机群的下面云层之下，吸引地面炮火向自己开火，结果还真的让一架日本飞机被自己的炮火直接打爆在云层上空！
战列舰就好像是日本海航部队的不得不守护的死穴一般，尽管被中国空军花样百出的战术弄得顾此失彼，但是日本人却不得每次遇到调戏都迎客。
见鬼了。这么快就下雨!?刚刚到了云层下方的四架日本飞机还没来得及和刚刚从巡洋舰上起飞的舰载机打个招呼，就感觉到了雨点打在机翼上的讨厌感觉。当他们回头看去，却见刚刚才裂开的云层已经关闭了……飞走！雨势看来不会小……就在日机仓皇飞走的时候。刚刚才起飞的舰载机也不得不回到舰上去，一架舰载机在降落时却滑出了甲板冲进了水中——无谓损耗增加到了十一架！
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