在斯大林和布哈林这两个苏联的“毛左分子”头目悄悄离开莫斯科围城，去投靠修正主义敌人的时候。中国修正主义党的主席，大中华联邦的总统毛zd阁下所乘坐的火车，正在横贯美国的铁路上面穿行着，因为要考察美国的农业，所以他们并没有坐着运七飞机一路飞到华盛顿去，而坐着火车在美国辽阔的平原上面奔驰。美国这个国家拥有的工业实力是毋庸置疑的，从美国西海岸一路过来的路上，遍布的工厂、烟囱、电线和油井，给毛zd、陈独秀、周e来留下了极其深刻的印象。特别是毛zd，这还是他第一次踏上真正发达的资本主义国家呢。虽然之前他在国内就经常参观工厂，但是他也不得不承认，同美国相比，中国的工业化实在只能算是刚刚起步，未来还有很大的发展空间。可这是否意味着，未来的中国工业化也需要更多的农村劳动力进入城市呢？
不过毛zd、陈独秀、周e来还有曾琦这一次访问美国的主要使命并不是考察美国的工业，恰恰相反，美国的农业才是他们真正感兴趣的……也是让他们真正感到震惊的。如果说中国的工业同美国的差距是一百步的话，那么中国的农业同美国的差距大概就是一万步了！毕竟在现在的中国，已经有了那么一点工业现代化的苗头，在生产方式和技术上并不比美国落后，只是规模和研发实力比不上美国。但是中国的农业落后美国就实在太多了。看看列车车厢外面一望无际的麦田当中极少有冒着炊烟的村社就知道了，美国的农民真的很少，他们的农业生产效率也绝非中国的小农可以比拟的。才知道了农业大国和农业强国的差距到底有多大！
跟着毛zd同行的。除了几个中国d的头面人物，还有不少农业方面的专家，现在还加上了驻美国大使顾维钧，一些美国华侨代表，还有几位美国化肥、农药和农业机械公司的代表——他们都是来向中国政府代表团推销产品的。一路上，几乎每经过一个大中城市，毛zd、周e来等人都会短暂停留一下。走访当地的农场和农家。看到的，听到的，当然都是让他们耳目一新的东西。首先就是美国农民。呃，应该说是美国农场主的富有。几乎家家都有宽敞整洁的洋房，这种房子在中国一般只有超级大地主、大资本家才能拥有。另外汽车也极为普及，大部分的农民家里都拥有至少一辆汽车！当毛zd得知美国这个国家在1935年生产了550万辆各种汽车的时候。也不由得大吃了一惊。这个数字要比中国在1935年的汽车总产量多了10倍以上！在美国，汽车不过是普通的生活用品罢了。
另外，美国农业的生产方式，也让他和所有的中国代表团成员们大开眼界，农业机械的大规模运用，公司化的生产组织和销售方式，让美国农业和工业之间的差别正在模糊化。美国似乎已经没有传统意义上的农民，只有经营农业公司的老板。每一个农场，其实都是一家小型或中型的农业公司！而更让毛zd等人没有想到的是。美国农村的土地，竟然还在不断集中！美国农业部的代表告诉毛zd，在过去的10年里面，美国有几十万家私人农场倒闭，而生存下来的农场的规模则变得更为庞大。不过这还不是最让毛zd吃惊的事情，最让他乍舌的是美国居然有一个旨在降低农业产出的法律《美国农业调整法》，根据这项法律，美国政府会向降低产出的农民提供补助，目的是要将美国农业的产出减少约30%以实现市场的供需平衡。不过已经有人向美国最高法院起诉这项明显是“破坏生产力”法律违宪了，估计会很快进行一些调整……
一片夜色之下，火车隆隆地向东而行，在双层玻璃的火车车厢里面，一片的安静，只有轻微晃动的感觉。喜欢在夜里面办公的毛zd打开了自己座位上面对台灯。埋头写着什么东西，还不时翻阅放在他案头的那一堆厚厚的资料。他已经完全投入了自己的工作中去了——后来对中国第二次土地改革产生了巨大推动作用的《美国农业问题考察报告》的初稿，就是在横穿美国大平原的火车上面写成的。不知道过了多久，当毛zd放下手中的毛笔抬起头来的时候，就看见周e来正微笑着看着他：“总统，已经在写考察报告了？这篇大作一出来，想必会成为我们第二次土地改革的指导性文件吧？”
他们这两个历史上中g的最佳拍档，在这个时空的关系并不算特别亲近，其实周e来能在党内和中国政坛上面的平步青云都要归功于常瑞青，当年更是在常瑞青的支持下取代毛zd执掌西北军政，算起来两人还稍有一些过节。但是在这回二次土改的问题上，周e来却是和毛zd持相同意见的。
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