法国人之后是四川人，四川人向来对修铁路很感兴趣，当年川汉铁路的时候，四川可是人人都出钱了的，尽管是强制的，但是四川没有为修铁路被强制收钱而发生暴乱，可是当清廷要将四川人集资修建的铁路充公的时候，四川人却造反了。总之几千年来受够了蜀道难的四川人，对于修建道路的愿望是非常强烈的。这次熊克武要修建连通云南的铁路，正是为了四川的民意，因为现在他遭遇到了一个强劲的政治对手，张澈父子领导的农会。以中粮公司为武器的张澈父子在农民中所向披靡，在四川已经取得了很大的成就，这给熊克武造成了很大的压力，担心将来的选举失败，于是他也要做出一些能提高自己在四川威望的事情，而最能提起四川人精神的正是修铁路。可是熊克武要钱没钱，要人没人，于是就跑到了云南来找赵泽勇打秋风了。
对于四川熊克武的要求，赵泽勇没有立刻答应下来，而是表示先找人勘探路线，把四川人打发走了。赵泽勇知道成昆铁路建设难度几乎是中国除了青藏铁路之外最高的，.knｓhｕ.有些拿不准能不能建成，所以不需小心谨慎，要请专业的人员勘察过在下结论。对于修建到四川的铁路，赵泽勇也有兴趣，毕竟哪里有五千万人口，经营的好就是联省最大的市场。
一早上一口气没停歇的接见了三波人，这种日子不是偶尔，而是经常，尤其是最近有发展成常态的趋势。
赵泽勇觉得自己实在太忙了，大半年都没见过若兰了，说句不好听的话，赵泽勇觉得自己忙的连逼的时间都没有，一下子将地盘扩大到了四个省，尽管赵泽勇觉得自己已经够放权了，可像他这样的一个踏实办事的人，他需要知道和处理的事情还是太多了。
必须再次进行一些改组，或许要进行更多的权力下放，也许很多文件资料自己就不用看了，要知道情况，只需要询问相关的负责人就好。现在赵泽勇已经有了一个庞大的秘书团，具体负责帮赵泽勇区分各种不同类型的文件，可是这些秘书并没有权力代替赵泽勇签字。
想了想，以后在这么干，在什么事情都要自己知道的话，怕是要累死，想到这里赵泽勇拿起电话，叫来了自己的秘书长曹执。(未完待续。)
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