【135】奇袭歼六开始在跑道上滑行了，后掠55度到了大后掠翼极致的坚固铝合金机翼下，挂载着四枚霹雳二型空对空导弹，银sè的飞机，r白sè的弹体，小巧ng致的弹翼，黑sè玻璃弹头上的一点红，相映生辉中，带有种科技的魔幻之感。这注定不是台湾空军的好兆头，若是这能拍成照片给台湾空军飞行员看看，只怕是看不懂也要吓尿了。
说得准确一点，这个型号是霹雳2-乙空对空导弹，也就是霹雳2的改型，改良了霹雳二这个初始型号的光学引信早炸问题，抗干扰能力差问题，作用距离短等等问题。该型号83年装备部队后，随着歼六的退役封存也被封存了起来。如今来到1950能投入实战，总算没有白白生产这一回，似乎明白了自己将要被投入实战，这些完成了挂载的导弹在机翼下如同有生命体一般妖媚的呼吸着阳光与清风，仿佛在蠢蠢y动，直y振翅飞去。
卢国平是新中国第一批超音速战斗机歼六的飞行员，他今年才23岁，但是他在航校毕业时表现出的与他年龄不相符的稳定心理素质让教官叹服。当时，他驾驶一架本99式高教机进行训练飞行，发动机在空中熄火，但是沉着冷静的卢国平硬是用自己的勇气和技巧，将飞机平稳的飞回，降落在跑道上，保住了自己年轻的生命，也赢得了教官的器重。要知道，23岁的年龄本不该被人寄予太大的希望，可是当你真的做到了，那就是另一回事了。
就在起飞前，机舱的透明玻璃舱盖尚未拉起，静静的坐在飞行座椅上的卢国平把仪表检查了一遍，不放心，又检查了一遍，还是不放心，再检查了一遍。
他的飞行手套里已经满满的捏了一把汗了，他和他的队友们，用三个月不到的突击训练，完成了除导弹发shè之外的所有科目的训练任务。可是对于自己到底能够把歼六这款顶尖的高ng能飞机发挥出几成实力，还不好说呢。他闭上眼睛做着深呼吸，起飞前的等待是最煎熬人的，一定要在此刻压下自己心中的不安，他告诉自己，要勇敢，再勇敢点。
事实上歼六飞行员的训练按照训练大纲一般是三个月到六个月，只要三百小时飞行时间就能够完成。为了完成这一个大队的歼六飞行员的训练，这三个月来，卢国平他们几乎每天都要飞五个小时，累积飞行时间已经超过了300小时。飞行带来的体能消耗是严峻的，但是空勤灶让每个飞行员都几乎要感动的哭出来，顿顿有肉，隔三差五还有包子和鸡腿吃。后来每天还要服用复合维生素。卢国平觉得，吃这样好的饭，干不好事，那还不如死了算了。
目前这些飞行员，按照教程已经算出师了，完全具备了飞歼六的能力。
歼六的涡喷六发动机寿命只有200小时，为了训练出这个大队，每一个飞行员都已经消耗了两台歼六的发动机。由于新中国还不具备生产航空发动机的能力，卢国平和他的战友们所飞的每一架飞机对于他们来说都是崭新的，发动机寿命一到，就要整机运往正在抢建的沈杨大修厂。卢国平和他的战友们深知天上的每一分钟都来之不易，要是今天打不出好成绩，怎么对得起自己开废的那两架飞机？
接到起飞命令，对于这个时代来说强大到近乎单挑无敌的歼六战机满载着48枚霹雳二-—乙空对空导弹，一个接一个的在跑道上滑翔着，轻盈的拉起到了蓝天之上。空军指挥部给他们的任务是：发现目标——发shè导弹，然后上去就打，打完航炮弹药就跑，并且在空战中尽量少受损失，要尽量的保全自己。
作为第一代空对空导弹，霹雳2导弹有一个毛病，那就是机动ng较差，载机只能从敌机后方发起攻击。迎头攻击的话很可能被敌机躲闪掉。
对于二十一世纪的空战来说，这个缺点完全无法接受啊！不过现在嘛……这点毛病算啥！！
按照两分钟一架的速度，一个大队的歼六全部完成了起飞。在卢国平的带领下，十二架身长超过歼五2米达到13米的银sè的战鹰，在天空中排成一条斜斜的一字型，向着地面塔台指示的方位，高速飞去。
对于此刻有十二架逆天的空中导弹发shè平台歼六-乙全天候导弹截击机正在向自己逼近的事实，呆湾的空军编队是浑然不知！他们仍然按照既定偷袭计划，在向着浦海不断飞去。眼看着棺材板就要合上，钉子就要钉下去了。
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