刚刚看到论坛的一篇关于121的心得帖子，其他先不说，这样的坦克每个人都有不同的玩法。
不过嘛，有一点比较好奇的是，玩到121的ter不知道通风跟兄弟连的效果，实际上是不叠加的吗？
我记得以前曾经写过，兄弟连跟通风装到一起，实际上也就是视野更好一点，车长的一些比较通用的技能，比如说伪装，维修以及灭火之类的效果再加个2%。（后面的当时忘记写，现在补上。）所以，这样的搭配可以说相当浪费。
当然，兄弟连跟通风一起搭配也不是没有用处，起码，假如车长挂了，那么双重叠加的效果就等于是将车长加成补回来。
可是，这样的话必须有一个前提，那就是车长的负伤概率是车组成员最小的。这个情况，能够在几乎所有坦克的车组体现出来。而且，成员数量越多，这个情况的对比就越明显。
成员的伤亡概率，比较通用的对比是驾驶员＞通讯员＞装填手/炮手（事实上，装填手的概率多一点，因为高级车只要是搭载了大口径炮，那么，双装填手是必然的）＞车长。
驾驶员的负伤率最高，主要是因为正面战斗中，驾驶员是位于最前方的部位，所以，很容易直接重伤。通讯员的情况比较特殊，因为有些车辆的通信员是车长兼任的，但是，对于很多车辆来说，通讯员的位置都跟驾驶员是并列的，所以，一旦底盘的前方被击中，尤其是被命中一发大口径榴弹。那么，断履带（事实上应该算是被震坏悬挂系统。），驾驶员跟通讯员负伤，可以说是家常便饭了。（话说有好几次用火炮直接命中对方的炮塔，对方也就是坏履带，这个难道就合理？？？）
炮手的负伤，跟炮盾被直接命中有一定的关系，因为很多时候，炮盾被击穿，火炮损毁以及炮手负伤。有着相当直接的关系。所以，一辆坦克防护最好的就是炮盾。按照一般的理论来说，能有效击穿敌人炮盾的炮，要击穿其他部位不是问题。所以，炮手的负伤。几率相对比较小。
至于装填手，这个有点特殊。因为按照装填手所在的位置来看。一旦装填手受伤，你的侧面已经被敌人所瞄准了。当然，火炮用高爆弹击伤装填手也有相当的几率，但是也不是太高。事实上，假如按照正面被击中一发高爆弹而装填手负伤的情况来看，这辆坦克战车的车组成员可以说伤亡惨重了。（游戏另论好了……）
最后的是车长。车长的情况更加特殊。很多时候，击穿了炮塔的潜望镜，车长负伤的几率相当大，而这个几率主要是看潜望镜被击穿的位置。打个比方。就拿59式来对比一下吧。
59式的潜望镜是弱点，很多人都清楚，但是有些时候，打这个位置会出现击穿不掉血，这是击中的部位是对方的潜望镜顶端，而比较有效的办法是瞄准那一条链接线中下的位置射击，这样的话，能够最大程度的击穿对方同时，给予对方视野方面的双重打击。
因为这个位置，能够破坏对方观察设备的同时，也给对方的车长带来有效的伤害。
这个情况对于很多车辆都适用。
需要说明一下的就是，车长负伤了要不要治疗……这一点需要根据情况来判断。因为车长的加成，能够有效的提高整体战斗力。而且出于战局的考虑，车长对于视野好的坦克来说，更能够体现出这些车辆的视野优势。所以，在没有其他车组成员伤亡的情况下，治疗负伤的车长，能够保证自身的实力不会受到削弱。
虽然说炮手以及驾驶员也能进行一定的视野观察，但是，一辆坦克视野最好的往往是车长，所以，一辆要靠视野“谋生”的坦克战车来说，车长是最大的战斗力保障。
就好比有炮塔或者是能够转动炮管的坦克战车，例如18之类的玩意，车长负伤，你也别想自点自打，还是乖乖的二线支援吧。.
下面是正文。
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张士心跟这些教皇国的人之间的合作，主要是张士心突然想到了一个好东西。
这个好东西的价格相当低廉，同时，它也可以算是武器运载车系列。
当然，张士心可没有那种用武器运载车当突击炮用的想法。
所以，这个武器也算是自行火炮。但是嘛，火力方面有很大程度的削减，当然，也有威力还行，但是射程相当不如人意的选择方案。
这个东西，名字就叫做卡车炮，全称卡车底盘自行火炮。
张士心之所以突然想到这个玩意，主要是因为上次的战斗让他知道了火力密度的重要性。假如说大口径或者是超大口径火炮带来的是单发威力，那么，卡车炮则是必须要用火力覆盖来盘活战局。
因为卡车炮的口径，最多也就是150/155尺寸的迫击炮，因为口径再大一点，卡车的底盘会承受不住而直接散架。而这还是迫击炮的情况下才有的威力。所以张士心对于这个搭配迫击炮的方案，一直抱有无语的心态。毕竟对于张士心来说，进行远程支援的火炮，射程是最重要的因素。
那么，排除了不怎么靠谱的威力选项，剩下的卡车炮搭配方案当中，105/120两款尺寸的榴弹炮成为了首选。
但是有一个问题，张士心也不是没有考虑过，那就是105的炮弹，怎么看都有威力不足的情况出现，所以嘛，张士心同样对这个选择没有太多的想法。
剩下的也就是120榴弹炮的方案可以让张士心做出决定。
120的长管榴弹炮，在张士心的系统当中，能够选择的合适火炮也就是那么几门。日本货就暂时不说，张士心对于日本重武器的态度相当鄙视，因为那质量真心不怎么样。虽然价格也相当便宜，但是明白一分钱一分货的道理，张士心没有指望日本的120榴弹炮能发挥什么效果。
“没有什么好的120榴弹炮……”张士心坐在椅子上不断地叨念着这句话。
事实也同样如此，毕竟120的榴弹炮可以说比较冷门，算是一种在火炮体系当中，比上不足，比下有余的尴尬存在，真正崛起的时期还是在80年代之后。
只解锁了五六十年代科技的张士心。心情可谓相当郁闷，但是他没有办法，毕竟系统也是按照“规定”来进行帮助，他不好说什么，也没有办法说些什么。
120口径的火炮既然没有更好的选择。那么张士心只好将眼光放在122以及128两款口径的火炮上面。
事实上，122的炮弹比起120的炮弹。在威力方面的说明。还要弱那么一点点，苏联也很少对这口径的榴弹炮进行过大规模的改进，可以说，综合性能方面，122的榴弹炮，也不是一个好的选择。
那么剩下的就只有本来运用在四号武器运载车上面的128-gp45-l50长管榴弹炮了。
这玩意本来是也是弹夹炮。但是嘛，卡车的底盘比起坦克底盘来说，后坐力退卸方面本身是一个问题，这也就是说四号武器运载车搭载的弹夹榴弹炮。安放在卡车底盘上，就成为了常规模式射击的火炮。
不过，对比起四号武器运载车的自行火炮模式来说，这种被张士心称之为jkz-36型（jkz分别是指j-精灵龙安保公司，k-卡车底盘，z-自行火炮）的卡车炮，载弹量更多，机动性貌似更好（这点有疑问，因为卡车炮的设计初衷也有空降部署的观点存在。四号武器运载车的重量明显很难这么做。嘛，卡车比四号坦克要快，同样也是不争的事实。），也节省了额外的弹药运输车配备。
毕竟对于大型的卡车炮来说，一辆卡车炮自身搭载的炮弹数量相当多，可以说是一款除了威力方面，比起很多机动自行火炮，综合来说都要优秀的存在。
不过嘛，卡车炮的缺点也非常明显。
首先，这款卡车炮的防护水平是三维平均约15到20之间，这个数据对于一辆自行火炮来说，事实上也不算拿不出手，毕竟假如当自行火炮需要面对敌人的话，那么这场战斗也很难打赢了。
所以，这个数据主要是拿来抵挡一下中小口径枪弹以及破片伤害而已。用一句话来说，够用就行。
不过要是一发大威力高爆弹在相当近的范围爆炸，那么这辆卡车炮也没有什么好下场、
这辆jkz-36型卡车炮的第二个缺点就是，火炮在底盘的最后面位置，前方则是用来搭载成员，放置炮弹，内置配备的多功能车厢，这个也限制了这门火炮的最低射角（射角为18度到75度。），在这个情况下，这门火炮在车体正对的情况下，近战能力为零。只不过，这也不是绝对的，因为炮基的设计为360度，可以进行全角度射击。
这也就是说，这货跟四号坦克运载车一样，属于一辆主要炮管朝后射击的玩意。
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