有赖于孟约到底没忍住，把“要致富先修路”这五字真言祭出来，朝堂上接连几天，都在就“修路”这件百年大计作种种争辩。想当年太祖多么无敌，路也不是他说修就能修，想在哪修就在哪修的。
古人动土乃是极大一件事，开山炸石更是大事，动土需祭天地，开山炸石需祭山河。还不是哪条河哪座山都能动的，当年太祖被闹得很烦，偏偏钦天监死活顶着压力把太祖怼回去。太祖拿他们没办法，直到后期才琢磨出让道士都去搞各种研究，把易学家玄学家都歪楼成数学家物理学家哲学家的主意，就这样，如今的道教中玄学易学也依然盛行。
不过，比起社会矛盾，这显然是个要小得多的问题。
这奏章，杨廷礼没有居功，在宣庆帝询问时，杨廷礼将功劳都安在孟老爷头上：“陛下，依我看来，那委实是个有大才的，并不拘泥于机械方面。先贤道不拘一格降人才，即堪当大用，不妨好生栽培。虽眼下机械化更需要孟助教，但总有能跳出来的时候。”
宣庆帝点头：“此事却让我想起太祖昔年一句话，道是唯有实地践行方出真知，老师，积年难题，却为孟助教一语道破，莫非国朝取士仍有不足之处？”
“只差个实地践行出真知而已，陛下不妨与内阁商谈，如何使朝上臣工皆炼出真知的途径。”杨廷礼心想的是，反正要去实地践行的又不是他，自然是陛下爱怎么折腾怎么折腾。玩弄人心这方向，既然已经出师，老师自然是不会再插手的。
这会儿，孟老爷正在科学院中埋首研究他的大火车，根本不知道宫中天子与帝师奏对过什么。袁院士身体恢复得不错，虽不可能恢复到之前的状态，但好歹不至于让人担心一口气咽不下去就这么没了。袁院士身体一好，劲头就更足，恨不能拉着孟老爷，一天十二时辰都待在科学院里。
有袁院士这样起早贪黑，加上科学院另配来两名院士与十几名助教并几十学生，火车几乎每天都可以看得到更新更好的改进，速度上也有逐步稳定而缓慢地增长。
“照这个速度下去，一天一夜，行三千里当可以。”
“钢轨磨损度还是不理想，但钢厂那边，不可能再给我们提供更好的钢了。好钢都得先紧着外洋战场上供，我们这边就是豁出脸去抢，估摸着也抢不到。老陆，咱们得自己想办法啊！”
陆院士看一眼钢轨磨损记录，道：“得去向陛下要个名额，盖个高炉，咱们自己炼钢。钢厂忙得连軕转，哪有闲工夫替我们琢磨怎么改进，这事可以先干得去，待我上个条陈给内阁，递到陛下御前去，应当可成。”
“钢轨先放一边，道床下陷仍还高于预期。”
即使太祖提出过有轨交通这个概念，也仅限于概念，太祖对铁路大概也只比孟约好一点，孟约是只知道坐，太祖是好歹知道设计理念。因而，什么都仍要众人商量着来。与在科学院内铺设不同，要在整个大明铺设，必需解决掉所有存在的问题。
科学院拿出去的东西，必需是最好的，没有瑕疵的，这是科学院中所有人共同的信仰！
在孟老爷与同僚共同琢磨大火车时，孟约正在琢磨怎么把自己的马甲捂得死紧死紧，那位假冒“打鼓人”的，已经卖出去两个戏本子，想来至多一两个月，“假打鼓人”的作品就会出来乱人视线。
虽然现在，大问题已经解决，但并不妨碍孟约一颗想要捂紧马甲的心。
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