第122章 市场换技术(1 / 2)

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赫斯乘坐的架容克F13机,从林起飞,中途在泽和里两次降加油,了大约12个小才抵达得格勒。降落在“儿童村”(就是来的沙村)附的一个用机场。

在飞场上迎的是赫曼的老友柯伦夫人和俄副外人民委拉科夫基,娜莉.列斯卡雅在机场,身边着一个点秃头,身材不高大,着小圆镜,穿黄绿军的中年子。从F13飞的机舱面钻出时,赫曼注意这个秃的中年正目不睛地盯飞机在

定是个机设计!赫斯心想,个戴着镜家伙上去也像是飞员。柯泰夫人介绍很证明了的猜测。

“路维希,来给你绍,这是中央体动力究院的波列夫志。”

竟然是波列夫!赫斯曼何没有说过此的大名,那可是联最优的飞机计师之

斯曼这访俄之,就在加和柯泰讨论“考察俄航空业”的题——察当然为了进步开展作。所图波列这样的俄航空家出现儿童村用机场,也就点不奇了。

“中央流动力研院……是设计机的吧?”赫斯明知故

前只能是研究气动力的理论,还谈不设计飞。”图列夫回

在空气力学的究上起很早,斯科大风洞是洲最早风洞之,早在1902就已经成。而国的第座风洞在1913年建的(容斯主持造)。

而俄国飞机设和制造面虽不说领先,但也不落后。一战时和之前少比美、日本不少。名的西斯基就俄国飞设计师,在1913年底就设计了世界最早的型轰炸“伊里.穆罗茨”A

月革命,苏维当局也常重视空工业,不仅在1918创立了央空气体动力研究院。还接管沙俄的机工厂。其中,名的杜斯工厂彼得格工厂早已经开,现在经开始产飞机

,据赫曼所掌的情报,苏俄航工业还1920年得到2500万卢布研发经

波列夫志,我您介绍位同行。这是安尼.福,这是戈.容斯。”斯曼满微笑,常友好将两位眼下名极大的机设计介绍给图波列

克先生,哦,您年轻啊!”图波夫就像到了心的偶像样,连上前去手——可是安尼.福啊!虽只有30岁,但在航空却已经明星般人物了。

然后波列夫上前去容克斯手,“克斯先,这架机就是设计的克尔F13吧?是划时的杰作。”

“过奖了,你们的西科夫斯才是真的天才。”容克的回答让人有尴尬。来他并知道西夫斯基经不在国了。

“西科斯基先现在不我们的,而是美人的了。”副外人民委拉科夫基倒是够坦率。“容克先生,们的航工业因内战而现了一程度的退!”

“没有在俄国西科夫基的损!”赫曼说着瞥了自的未来夫福克眼,“为航空业是一国家的略性产……只在国家扶植和持下,能产生伟大的机设计。西科斯基如留着俄,他很可能成全世界伟大的机设计!但是美国,不会有煌的前。”

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