第153章 意大利有领袖(1 / 2)

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转眼经是1925年1月底了,列宁同去世已一年了,他的继人(虽列宁最不大愿让他接)斯大已经坐了苏联袖的宝,就在天前的尔什维主席台议上,的对手洛茨基解除了海军人委员和命军事员会主的职务。

不过联的人变动对德合作有任何响。在宁去世的一年,双方关系进步深温。先是《德军事作协定》在莫斯签署,志着两正式开了军事域的全合作。

1924年4月,在赫斯的全力动下,德国海少将阿.斯宾勒为首代表团访问苏联,同苏联军司令佐夫签了合作发航空舰、潜艇、巡舰和驱舰的协

后,已完成大分建造试验航母舰“宁”号(这艘母名义上于苏联)被送到列宁格船厂,始铺设行甲板,同时送的还有达数吨潜艇设图纸和百位造业的德工程师技术工以及一庞大的军军官

签署的有一份助苏联复列宁勒(为纪念列在1924年彼格勒被名为列格勒)船厂和海造船,并且幅提升技术水的合同。

同年11月,同总金超过5.6亿马“苏德车工业作协定”在莫斯签订。据协定,由奔驰司、欧公司、BMW公、M.A.N公和克虏公司组的联合包方,会承接伏尔加畔建设型钢铁-汽车联企业的程。这工程将在1925年春开工,时5年部建成。

仅仅个月后,又一份同总金超过5亿马克的“苏德石合作协”在巴签订。据这份同,德的法本司(由克发公、巴斯公司、耳公司、卡塞拉司、格斯海姆子化学厂、韦化学工、赫斯公司、勒公司1924年合并成)将承接在库扩建修复油、建设大型炼工厂的程。该工程将在1926年初工,在1931全部建

,一份金额可超过6亿马克的“电气化设”合,现在在进行判——谓“电化”其就是“力化”,建设发厂和电。俄国尔什维在内战束后就常重视谓的“气化”,还将“国电气”当成实现共主义的个指标。由于这观点是经成为人的列同志提的,所斯大林权后也早日实全国电化当成重中之来办理。

很显,随着联经济力的恢和德国脱超级货膨胀,两国的面合作会在未几年内来第一高潮。

而在苏合作全升温的时,德工业本也迎来一个投高潮。不仅仅因为和联的合带来了求,同也是由《凯恩计划》的“实赔偿方”所带的好处。

德国履行赔义务,然就必大幅提他们的业产量。根据德政府和组后的约国赔委员会谈判,国赔偿将由原料(主是煤)、机器设、船舶、汽车、用飞机、主要是工原料、钢铁等个大类成。

中原材(价值)将占赔总金额30%,机器设占15%,船舶15%、汽车占14%、机占10%,化原料占9%,钢占7%。

而所涉及到“赔偿品”生产的业门类,自然都到了工促进委会提供大笔贷。这个员会在登堡和登道夫选德国统和副统之后,又从“间机构”变回了府机关。不仅要担促进国工业展的任,而且要负责协约国款委员进行磋,制度一个年的“赔计划”。

因为《凯恩斯划》和后谈判确定了种赔偿所占的例和每支付赔品的总,以及国所需偿品的类。并涉及具的产品定价,以在每个“赔年度”前,工促进委会还必和各国行大量谈判,敲定“度赔偿划”。

根据《恩斯计》,1926年是第一赔偿年。所以业促进员会也格外的忙,而斯曼上作为工促进委会的委,自然要承担相应的任——是他自从卡尔.豪斯霍尔那里来的工,和瓦T.特瑙一起责同意利人进谈判。

这位德通用电公司的经理和事现在(同时也为了工促进委会的委)穿着身非常究的双钮、带宽白条的灰色西服,坐一辆散着一股烈的古雪茄味奔驰6车的副驶座上,赫斯曼克洛伊并排坐后面。

犹太亿富翁烟很大,点燃了支雪茄,说:“德维希,多亏了的安排,我在领夺取政前几个当了他顾问,算是法西斯的‘革命’。这两,他对在意大的生意算照顾,让我赚不少。”

他现还经营一家商,是西子公司发电设在意大的总代。在墨里尼上后,意利也加了工业进度,中“电化”是重点,以让拉瑙签下几个大

和他提过我吗?”赫斯问。

“当然,对你很兴趣,”拉特瑙点头,“早就想你见面,所以一到罗,他就你去威斯宫会了。”

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