第999章 德意志红色旅(1 / 2)

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4月旬是俄斯泥泞节开始时候,为南方来的暖湿气流会入到寒的莫斯,所以常会有5-7天雨夹雪。即便在有雨雪时候,空中也常会密阴云。于空军动,是常不利

泥泞季同样也适合发进攻,别是使机械化队去进

可夫同,巴甫夫同志,我们能4月的泞季节动进攻?”斯林看着己最信的两位帅问。

朱可夫巴甫洛互相交了一下神,然朱可夫答道:“总书记志,红可以在何时候起反击。”

洛夫说:“在泞季节动反击有有利一面,如敌人料不及,而且泥季节同不适合军装甲队的调。”

“是更加适合。”朱可夫充道,“根据我掌握的报,德在过去6个月升级了们的坦,将虎坦克变了主力,每个装团中都属了一营的虎

,德国还大量备了另一种重55-60吨的E-50型坦克。这将让军在泥季节中于更为利的境。”

在苏联军的主坦克并是45的JS-2型,是32的T-34/85,这款克继承T-34坦克的良机动能,最公路时达到了55公路,越野时达到了30公里。而且还有宽大履带,以在泥的土地保持较的速度。

“另,我们拥有大的BT-7型坦,”朱夫顿了,又说,“从远和西伯亚调来坦克旅备的大是比较型的坦,其中BT-7数量最。这种克的重只有13.9吨,机动性良好,快越野度高达50公路/小时,以通过泞的土发动进

BT-7坦克的力也不太弱,有一门45mm克炮,使用性优良的穿甲弹时以在100米距上击穿51mm直摆放均质钢。虽然德国的力坦克不成威,但是够对付军的装车和步。”

BT-7克在这时空苏战争爆的时候落伍了,所以被送去了东和西利亚,备用来付日本

由于西线吃紧,备了BT-7坦的部队多被调了莫斯附近。这些“肋”坦在正常坦克作中是没什么用的,无是E-50、虎还是4H型坦,都不BT-7能对付

BT-7也有自的优势,就是非适合在泞的土上机动——它本就是为在道路件较差土地上战而开的,13.9吨重量加宽大的盘和动强劲的V-2柴机,都BT-7可以在泞的土上快速驰。

且,BT-7的量很多,库存加装备部的数量过了4000台,足够可打一场克消耗

是我们么对付国人的式和E-50?”斯大林是有些放心。

“主要T-34/85JS-2,”朱夫回答,“它们在突破军战线发挥重作用。装备BT-7坦的快速克部队会在向后穿插发挥作

,我们使用BT坦克的盘改装了许多SU-57型坦克击车。种坦克击车应可以对虎式坦。”

SU-57坦克歼车的外有点像史上德的追猎坦克歼车。没炮塔,门威力大的ZIS-257mm反坦克直接安在了BT-5/BT-7克的车上,同又在车上安装一个装顶盖。

设计这武器的衷是把有的BT-5/BT-7改装成克歼击,用于卫莫斯的巷战。

不过在这种器倒是了更好用武之——用进行一振奋人的反击

,苏军兵第反克能力过去的个月中有了显的提升。除了苏山寨出红色铁-60(照抄铁-60)之外,军还得了几万巴祖卡箭筒——这是美人在1942年发出来反坦克器,可在100米的距上击穿直摆放130mm厚度均质钢。虽然虎式坦和E-50坦克正面不成威胁,但是却对付4H坦克正面。

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