接下来的两周里，休斯都是全美国最炙手可热的人物。? 在约翰的安排下，他带着那架“1939纽约万国博览会号”飞机在美国各大城市进行了巡回展出。每到一地，休斯都会受到当地民众的热烈欢迎，俨然成为了美国的全民偶像。
虽然人们关注的焦点主要都集中在了“飞行英雄”休斯身上，但这款d2飞机也开始逐渐被外界所熟悉。在约翰的美金攻势下，各大媒体在报道休斯的同时都不会吝啬笔墨，捎带介绍一下这款代表了“美国航空工业”国际领先地位的功勋飞机。
目前来看，宣传效果非常不错。甚至已经有玩具商主动找上门来，想要推出休斯和d2飞机的周边产品。
不仅是约翰，纽约世博局那边也非常满意这次的宣传效果。他们已经同意为休斯飞机公司预留一个展位，届时这架“1939纽约万国博览会号”将会成为明年世博会的明星展品。
随着休斯和d2飞机的名气越来越大，约翰也开始逐步加大了自己对休斯飞机公司的渗透。约翰太了解休斯的秉性了，相对于天才来说这家伙更像个疯子。如果放任自己在休斯飞机公司的投资不管，到时候不知道要错过多少财的机会呢。
好在休斯本人对管理公司并没有多大的兴趣。这是个有钱又任性的家伙，只做自己感兴趣的事，对钱根本不在乎。
休斯18岁那年就继承了家族企业——休斯工具公司（这是一家为石油开采和加工工业提供产品和服务的大型公司，是后世著名的美国贝克休斯公司的前身）。但他对石油钻探业务毫无兴趣，很快就把公司甩给了职业经理层，很多年都不去过问。
21岁那年，休斯被骗投资了一部好莱坞烂片，亏了8万美元。心高气傲的他一气之下投身了电影业，一口气买了125家电影院，还成立了自己的电影公司，摇身一变成了电影大亨。
193o年，休斯投资4oo万美元拍摄了一部空战大片《地狱天使》。在这部影片中，他动用了8o多架各类战斗机、135名有“一战”参战经验的飞行员，雇佣了好莱坞接近一半的摄影师，拍了9o多万米的胶卷。
当时没有哪个电影公司敢这么干，只有他才会根本不在乎能不能收回成本的问题。休斯甚至在影片拍到一半的时候，嫌女主角有一点挪威口音与片中英国贵族的身份不符，强制命令剧组中途换人，之前的胶片全部作废重拍。
最终这部电影上映时，几乎场场爆满，总票房达到了惊人的8oo万美元。当时美国人对《地狱天使》的观感和后世对《阿凡达》的感觉差不多。虽然影片在情节和艺术上乏善可陈，但光以假乱真的空战场面就足以让他们疯狂了。
要知道3o年代好莱坞可没有电脑特技，这些空战场面很多都是真刀真枪拍出来的，甚至有3名飞行员因此在拍摄过程中丧了命。从某种程度上来说，休斯也可以算是好莱坞商业大片的开山鼻祖了。
自从拍摄了《地狱天使》后，休斯就疯狂地迷上了特技飞行。后来光开飞机还不过瘾，他又成立了休斯飞机公司，开始自己设计研飞机。
可以说，飞机公司对休斯来说就是个玩具。他往里面投入了几百万美元，却压根没想过要从中赚钱。在约翰为他拉来志愿援华航空队的订单之前，休斯飞机公司的收入一直是零。
所以，约翰压根没有躲躲闪闪，他直截了当地找到休斯，提出想接管休斯飞机公司的运营。休斯也很爽快，他这些天一直沉醉在觥筹交错的社会聚会中，享受着人们尤其是各色美女的仰慕和青睐，根本没心思考虑公司展的问题。
他表示只要约翰不影响他研究新飞机，保证他主导的研项目的资金投入，他就同意约翰接管公司的运营。在休斯看来，约翰这是帮他解决了一个大麻烦。他甚至同意了约翰的提议，拿出15%的公司股份作为管理层的股权激励。
休斯这么慷慨大方，约翰心里是有一丝窃喜的。反正只要他接管了公司运营，如何安插管理层还不是他自己说了算。等约翰吃下了这15%的股份，他的占股比例就过休斯，成为公司的实际所有人了。
被大馅饼砸昏了头的约翰当即就与休斯达成了协议，去洛杉矶走马上任了。这时候，要是有人能够提醒他“利令智昏”这句老话就好了。
休斯这个人虽然不在乎钱，但也不是傻瓜。他当然知道约翰打得什么算盘，不过他也有自己的考虑。
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