第九百六十一章 富可敌国(1 / 2)

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见识临高的女能顶边天后,一行人续前行。

毕竟年在皇里打转,方正化少长距步行,了一会后腿脚些酸痛,忍不住手锤了腿。刘看在眼,朝身的人吩了几句,过了一,“叮铃”的铛声响,一辆有乘客有轨马停在了们面前。

“公,若是累了,车坐坐。”刘指了指轨马车,介绍道,“这种车是在地上跑,稳当很,一也不颠。”

正化好地打量一番马,除了子是架两道铁之上,厢也比通的马长了很,轮子了一对,另外也不出多异常。他进去,才发别有洞,长长车厢异宽敞,椅都有,桌子上至还摆了茶水心,看来就是个大户家的房

啧称奇:“听说历爷那候,张岳的轿是32抬,里卧房、房、茅一应俱,还有名小厮候,听咱家羡不已,必这马也和他差不多吧?”

刘全笑:“小见识少,张首辅轿子是么样不道,但在临高,制作这规模的车并不,也不要几十来抬,匹马不,加一马便是。”

的有轨车技术渐成熟,从最开实验性的几辆车增加了二十辆,铁的长度从几里总长度慢增加十几里,把码头城区的通时间短了一半,构了一个“半小时”经济圈——原本博辅码到临高城区步需要一多小时路程,在乘坐轨马车需要半时。

了更好发挥这新式交工具的用,在伟业的议下,天南还门成立一个管所,人编制暂挂靠在“临高技研究院”的名下,由专人责马车、铁轨的护、保,并调整个铁路线的行,保不同时的马车会出现“撞车”窘迫——虽然以车的速,即使上了也会发生大事故,但也会整套系陷入停甚至瘫

一年多运行,轨马车经成了辅与临城区之最重要交通工,虽然真正的路无法提并论,但总算正儿八的轨道通系统,在装量、运速度和稳性上本时空统的交工具甩了十几街。随百姓对种新玩的适应,还发展了不同衍生车,有客型,也货运型,前者运,后者门运货——海运来的货、商品有轨马运回城,效率肩挑手要高得多——至为了足高层行的需,还出了VIP车型,掉了部座椅,造出一明朝版“豪华”房车,就是方化看到这种。

方正化然贵为礼监随太监,在整个明政治位也不,好歹是紫禁中央办厅的重人物了,但终究个宦官份,又在天子边——位爷的袍都是补丁的,你在他皮底下霍享受是找死——就捞了一银子,是起居敢触碰靡逾制红线,以日子得算是较朴素。现在到这种和传说的32抬大轿媲美的意,方化心里然是跃欲试,想坐一,过过,但是有些忌

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