第一千四百三十九章 从上游的上游扼住上游(1 / 2)

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重生美时代新章节!

飞机,李牧埃隆·斯克规了电动车项目整体路

步,李与他以7:3的例共同资五千美元,立一家能源汽公司,千万美的一部用来收他正在进的那研发团,要连司带成专利带队全部下,剩的用作个团队研发经

团队接来的重公关方,就是电池组相关技,其次驱动电技术,次是周配套技

,埃隆·马斯克要成立个专业责汽车发的团,一边手设计能源汽的框架、底盘、全性以空气动性,一对华夏内几家营汽车业进行入了解,为接下的收购准备;

收购有种选择,一个是接收购内的汽企业,一个是购汽车业的生线,前需要的金体量较大,果到时资金充自然没题,如资金没么宽绰,就选择购生产线,很多产车企在的日并不好,产能办法全的情况,几条产线挤一下,出一条产线来现也不没可能,对李牧个新能汽车项来说,一条低生产线,也比一从头来要好得

,李牧别要求隆·马克在运新能源车项目时候,定要放自己对格的盲追求,要一上就造单十万美级别的能源汽,造那贵的玩,起初三年除卖给互网行业装逼犯,还能卖谁?

隆·马克没办理解造是四个子加沙这种“道至简”的理念,他觉得车和运火箭一,是现工业成的结晶,要造一好车,太多太的地方要努力,所以他李牧说:“李总,我希望们未来新能源车,是款优秀、杰出甚至是时代的品,它至有可在3.5秒内就0加速60英,它的力强劲、行驶安、操控能,充未来感……”

牧问他:“你知这世界最赚钱汽车企是哪家?”

“知道啊。”埃隆·马斯克:“丰。”

牧点点,问他:“丰田什么最钱?今的企业行里,的营业入比通和福特要低,是净利shi用的几倍,福净利润至是负,大众然很赚,但是润率和利润都低于丰,你觉这是为么?”

埃隆·斯克微一笑,:“李,丰田个集团运作比他汽车业更加活顺畅,而且高,对市需求的捉也非精准,消费者说,产契合程高。”

李牧反他:“觉得,要造一十万美级别的动汽车,对市场求的捕精准吗?与消费的契合度高吗?”

个……”

埃隆·马斯克些语塞,但他心对李牧说法依是不愿纳的,明白李的意思,无非就放低身、放低槛,然把低门的新能汽车卖全世界,这或许实能让能源汽拥有更的受众,但它还缺少了破天惊冲击感,如果造来的产不够优,对他说就丧了很大动力。

李牧也出他的情,淡的说:“我不反你想造款顶尖新能源车的念,你完可以让个团队将来向这个目迈进,竟有更规格的术积淀是好的,我们可随时向兼容,是,你能把企的将来托在一不够接气的产身上,以在主车型的择上,必须降定位,更多的能,用批量制更廉价商品。”

埃隆·马斯克了点头,说:“的李总,我明白的意思。”

牧知道明白了己的意,但不道他是是认可己的观,不过他呢,让他把子支起,如果来他执要走上子特斯走过的路,那己绝对会允许。

随后,李牧岔话题,醒他道:“既然定做新源,很事情你在就得前抓起了,否将来很易被其人扼住咙。”

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