第八章 采购及建议书(1 / 2)

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不知觉,两月过去,铁轨备也从罗的的口运到厂里了,没办法,圣彼得港冬季冻住了,尼古拉躇满志来到了厂,经几次设调试之,第一样品铁制造出了。

轨的质很不错,比国内强,和外进口质量差多(西各国了俄国,会拿好给俄国),成预估和口的持,65比左右,如果大量生产能再便,谁让国资源富,人成本低,还省了税呢。

尼古拉满意,时他也思考下步怎么

下俄国现状,前俄国年建设700公左右的路,按25米铁10吨,一年要56吨钢,还是按线算,不要说多线路是复线设的,俄国现一年的铁产量50万,钢只9.5吨,这缺口太了。

一下各1878年钢产(万吨)

美国74.4国9.5德国48.9法31.3英国99.8

俄国由技术能不足,乎所有路用品,大到火机车,轨(铁是钢做哈,一没解释),小到丝钉,头螺丝部分都从国外口的(是所有都是尼拉,在备上花么多钱),整个19世纪80年代口总值10亿卢,平均年1亿布。

史上,于政府贴(政1877年才开补贴),国内商们都像到了血鲨鱼,拥而至,等到国钢铁厂建设起了,又成了生过剩,府为了护国内业又开收购库,直到1890代第二铁路建大潮来时,库才被消

来回回,政府每光补贴的钱按低数字是1500万卢

唉,尼古拉碎了心,能不劝一劝便宜爷爷,劝他消政府贴,让路建设序发展,真正把国工业力提升来,而是照原的方式管量大。

尼古也是为自己,竟现在量太低,分不到糕,等量上来,蛋糕都分完。尼古要立志为俄国路的辛加,贷收购,贷款,收购,正我质好,价低,你能不让赚,而贴国内帮蛀虫

吃独食不行的,必须拉几个合人,形利益团,把他的钢铁合并,股份,速扩大量。

古拉想做到,到圣彼堡城,古拉就头躲在子里,始写这份影响之后几年俄国路建设建议书。

尼古很郁闷,他是三代,间还隔个老爹,所以政方面一不敢碰,只能走济方面道路,以这建书写的是小心翼。

完后便给了日科夫,同产品告,让呈递给便宜爷爷,然后便结了一专家,续研究他铁路目制品

国政府行政命在1878年还有效果,毕竟没经历1891的大饥和GEMING潮)

······

后,日科夫传了消息,让尼古去冬宫,这一次是在书了,而会议室。

尼古一进会室,便了一跳,会议室面坐满人,其就包括在的财大臣H·X·本

拉小心翼的走亚历山二世面,连称都换了

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