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越是临近春节，在华夏，气氛就逐渐的变得比平时不一样了起来。
整个华夏大地，变得红了起来，变得喜庆了起来。
人们谈论的话题，也变得不一样了。
至于工作，不免就懈怠了，心思已经跑到了思考这个年怎么过。
在飞扬公司，离过年还有半个月，总部就直接放假了。下属的飞扬光学、飞扬信息、飞扬机器人以及电池等子公司，则还在加班加点的忙碌。
当然，总部这边放假是放员工，管理团队还在岗，必要的生产也还在继续。
到现在，飞扬总部这边的必要生产，基本上都是由机器人来完成，员工或者是转岗，或者是调入其它的子公司，大部分是研发人员。
而在大山里，新起来空天制造工厂，100%实现了智能化生产和无人生产。
飞扬空天技术有限公司，是这个制造工厂的新注册的名字，低调的成立了。
说是低调，其实是没有办什么开业典礼而已，其实在外界依然是轰动性的大事件。
所有人都知道，这是飞扬迈出了全新的脚步，要往航空航天领域发力了。
在国内，除了少部分人还在说着酸话，逢飞扬必反之外，绝大部分人还是持肯定态度的，认为飞扬的这一步值得肯定，纷纷发声希望飞扬能做出一定成绩来。
各合作伙伴们、以及政府各个有关部门，纷纷在围脖上给出了祝福和鼓励，甚至南江大学直接留言道：“以飞扬为荣”！
这时候，周飞宇的大部分精力，都放在了这边。
深夜，亮如白昼的大厂房内部，一架线条优美、浑身漆黑的大型无人飞机赫然在列，静静的匍匐在厂房之中，头部硕大，机体悠长，宛若一尊埋伏着准备狩猎的勐兽，从外表看就让人心神为之动摇。
这架无人机长度10米，翼展超过20米，总重量超过了2吨，可以说是一个庞然大物。
提起无人飞机，大部分人印象中是很小的那种。其实，真正大型的无人飞机，那是几辆汽车那么大。虽然比真正的飞机小得多，但也是庞然大物。
国际上，大型的无人飞机的尺寸基本都在这个数据范围，不过重量就要重得多了，哪怕是彩虹、翼龙这种尽量优化过后的，重量也是3吨起步。
这里面的差异，就在于材料的选择。
面前这架黝黑的无人飞机，大量采用了复合涂层材料，别看机翼、机身像极了钢铁构造，无论是触感还是强度、硬度都和钢铁没分别，但其实是特制的材料复合出来的，刷完一层干了之后再刷一层，如此循环往复，最后堆叠而成。
如此一来，在重量上，自然要比真正的钢铁构造轻得多。
像航空国际控股那边的大飞机，以及威龙20这种五代战机，它们的机身机翼也都是大量采用这种材料。
当然，采用了特制的材料，价格自然是不菲了。
譬如威龙20，光是机体构造部分，价格就数倍于同等重量的黄金，实在是特制的材料成本极高。
周飞宇以FY-02为基础研发出来的特殊复合材料，自产自销，成本极大降低，但建造面前的这架无人飞机，还是花费了将近三百万！
论烧钱大户，航空航天工业说第一，也就深蓝战舰那边敢出来亮亮肌肉了。其它的领域，那是跟在屁股后面吃灰都吃不到。
走上前去，抚摸着这架目前来说只有空架子的无人飞机，周飞宇眼睛里有着激动的光芒。
哪个男人能拒绝搞飞机？
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