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又是新的一年元旦。
假期过后，周飞照常回到了公司。相比较前几年，今年老家的冬天显得尤其的冷，特别是元旦这几天阴雨绵绵的，整个空气都是湿冷湿冷的感觉，吸一口气都觉得浑身冰凉。
昨天晚上又下了一夜的小雨，今天凌晨刚刚停下来，路面上也结起了一层薄薄的冰冻，走在路上的话，稍不小心就容易滑一跤。
吃完早饭后，周飞穿上羽绒服，戴上围巾，搓了搓手就往门外走去，刚一开门，一股寒风就忽的一下刮了过来，冻得周飞直打哆嗦。
“以后直接居家办公得了，出个门冷的要死。”周飞小声嘀咕了几句，说话的时候白色的雾气清晰可见。
很快，周飞就坐上了自己的办公专用车，一辆奔驰E级加长版，是宁杭市的奔驰生产基地专门为周飞生产的，除了对原先E级的车身进行了加长以外，还在内部增添了许多其他功能，完全是一种商务车的感觉。
今年是奔驰进入华夏市场的第三年，有飞驰公司帮忙打点，目前华夏的豪华车市场，已经形成了宝马、奔驰以及奥迪三足鼎立的局面，三大豪华车品牌的市占率都在百分之二十五左右，上下各有偏差，而且每年的豪华车销量冠军也不总是固定不变，反正就是这三大品牌轮流坐庄。
而在BBA之后，则是大丰汽车的陆博，不过陆博这几年的市占率，完全比不上BBA，与原先的陆丰加起来，销量才能勉强跟BBA任何一个品牌持平。
不仅仅是华夏市场，在欧美市场同样如此，在BBA的挤压之下，陆博的市场空间被进一步压缩，已经逐渐的淡出一线豪华车品牌了，成为典型的边缘化豪华车产品。
BBA已经当之无愧的成长为世界三大豪华车品牌，而这三大品牌当中，有两个是飞驰公司拥有的，至少在目前的世人来看，有两个，足以看得出，目前的飞驰公司有多么强悍了。
不仅如此，在过去的两年时间里，周飞还针对BBA三大品牌，进行了车系的扩充，增添了SV系列，也就是奥迪的Q系列，宝马的X系列以及奔驰的GL系列！
这三大品牌的SV，在豪华SV市场上，同样是无敌的存在，大大提升了飞驰公司的综合竞争力！
当然，这还并不是全部，周飞在过去的两年里所做的，都快赶上之前五年的工作量了。
除了扩充三大豪华车品牌的车系以外，周飞还针对普通车开发了两款新车，一款是丰田凯美瑞，普通的B级车，另一款则是本田CRV，普通的SV。
凯美瑞以及本rv这两款车，主要是周飞为了稳固普通车市场而开发出来的，这两款车在前世本身就是各自领域销量的前三名，放到这个世界，表现自然也不会太差。
近些年，仔细观察就会发现，飞驰公司推出的新车，主要集中在豪华车领域，尤其是BBA三大品牌推出之后，周飞的工作重心，就一直放在豪华车市场上。
普通车方面，除了高尔夫以外，就只有快要停产的飞驰QQ和宏光了。
但其实相比较豪华车市场，普通车市场的体量才是最大的，飞驰公司这么做，实际上有点本末倒置的嫌疑，所以在过去的两年时间里，周飞就决定改变飞驰公司这种头重脚轻的现象，逐渐的将重心放在普通车上，所以就有了凯美瑞以及本田CRV的诞生。
而这两款车，也帮助飞驰公司迅速的在低端车市场站稳了脚跟，巩固了飞驰公司在全球汽车市场的地位。
总的来说，周飞对于自己在过去两年所取得的成就非常满意，目前飞驰公司在售的车型，算上超跑在内的话，已经超过十五款了，足够飞驰公司在国际汽车市场立足了。
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