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龙建华之所以又投入到叶片设计中去，是因为他觉得原来的叶片试验数据还可以更好，所以从湖湘回来后又火力大开，组织查资料，带着博士、硕士和数学等基础学科专家讨论，重新优选出一个方案。
对火箭，他“一直”没什么研究，只知道甲烷是比较好的燃料；其余的，就只能努力在设备上做一点贡献，比如叶片研究。好的叶片型式，不但飞机发动机上可以使用，火箭发动机上也可以借鉴。
所以那份报告在他桌子上摆了一个礼拜后，黎赛普感觉不能让其在那里继续摆着，应该要让他赶紧认可。这样，他才看到了那份报告，知道问题出现在哪里。
他没有多说什么。真正的科学家都有自己的尊严，有自己的行为准则；研究院这些人，他还是知根知底的，不要多说。
这次火箭飞行试验的失败，直接经济损失超过2000万美刀。但失败不可怕，可怕的是找不到失败在哪里，可怕的是不能吸取教训。
也不知道怎么了，米国的防御系统和重世的火箭飞行试验在同一天失败后，俄罗斯的核潜艇又出事了，还是大事。
8月12日当地时间11:28“库尔斯克”号进行鱼雷攻击演习，可是鱼雷始终没发射出去，接近中午时分库艇爆炸。
同日上午11时28分27秒，挪威地震研究所记录到在巴伦支海有两次大爆炸，地震仪测量到里氏规模2.2的震动。这个信息很多人看到了，重世集团在挪威的人也看到了。
14日，俄罗斯电视台首次报道“库尔斯克”号在巴伦支海沉没，一举世界惊。
龙建华看到这个消息已经是15日。这不是经济领域的信息，所以信息收集人员也不怎么重视，没有及时通报。但那个信息收集人员很尽责，把整个过程都记录了下来。
不过龙建华隐隐觉得这是一次大事故，冥思苦想之后，他心中惊悚，这次事故应该是死了一百多人。至于具体多少，他不清楚，因为他“以前”并不关心这样的事。
他之所以来到办公室，是因为今天是重世首批直升机和小飞机出厂的日子，他要发表一个电视讲话。
98年初签约建厂，今天两个产品都首次出售，是一个具有纪念意义的日子。
说起这个产品，宇文星是最不好意思的。
当时签约的时候，他还想和川省对赌股份占比，对赌的内容就是一年生产出飞机。事实证明，他是自大了。不过川省也拿不准重世到底有多强大，所以也没敢赌。
在99年7月底，他带着一家子去川省旅游，顺便去看了一下两种飞机的生产，发现事情根本不和他想的那般简单。每一个零部件都要试验，每一个系统都要试验，达到设计性能后方能使用。
对于没有这方面经验的重世而言，一切都是小心翼翼的。
没办法，重世企业文化的核心之一就是安全第一。
不过还好，速度算是很快的，在8月中旬，直升机和小型飞机都组装出来，投入飞行试验。这一试验就是一年，到今年8月，终于把所需要的证件都取到。
首批出售的小型飞机有二十架、直升飞机十架，都是整数，纯粹是为了好看。
这三十架飞机的客户，七成是重世集团的矿山、农场，其余三成是内地的政府采购；可以说，都是内部消化。
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