李志杰上车之后坐在离司机最近的座位上，问司机道：“你叫什么名字。”
司机边开车边答道：“我叫阿雷佐，先生。”
李志杰一只手搭在栏杆上，大巴车正在排队进入球场的停车区。
“你一直给米兰开车吧。我上任第一场比赛我记得司机就是你。”李志杰找点话题聊。
“是的，我给米兰开了10年车了。”阿雷佐自豪道。
谈到自己的职业故事，阿雷佐的话匣子就打开了。
“我开大巴车也有几十年了，之前给别的球队也开过，见过大巴上有趣的事情太多了。”
阴谋、对抗、意外、中弹、歌声、性、庆祝、斗殴......
球队大巴上发生的故事，其实一点都不少于更衣室。
“就单单是大巴车上球员们找座位都是一件很有趣的事，先生您这还没怎么执教过。
等时间长了你就仔细观察就能发现这里头还有很多道道呢。”阿雷佐笑着跟李志杰描述道。
一般来说球队大巴前两排是教练组成员的位置。
主教练更喜欢坐在驾驶员身后的位置，球员们则在后面自由地选择座位。
对于阿雷佐的话李志杰毫无经验，他没怎么关注过后面球员是怎么坐的，没想到就这个还是有说法的。
名宿皮雷曾说：“作为年轻人，你要等老将们都坐下后再选择自己的位置。
也就是说，大家都坐下，你才能知道哪个地方有空。这和在餐桌上是一个道理。”
曾短暂入选法国队的前巴黎圣日耳曼后卫贝尔纳·门迪，就是个“懂事”的乖孩子。
他在接受采访时表示“我在大巴外等所有人上车，亨利看到了，就让我坐在他旁边。
这是一个事关尊重的问题，但这在以前有效，现在就不太行了，到处都是刺头……”
当然，也有些老将压根儿不在意座位，比如1998世界杯冠军中卫勒伯夫。
“我通常都是看心情，齐祖、布兰克和巴特斯有固定位置，其他人都是随便坐。
要么一个人坐在角落安静打电话，或者几个人凑一起玩牌。
有些球员总是坐同一个位置，因为迷信。
只有博格西昂经常坐在司机后面那一排，因为他要给我们放音乐。”
普拉蒂尼那一代法国国脚，没少跟着大巴在欧洲四处旅行。
当时来说，那是最便捷、最便宜的交通方式。
那时的球员更加安静，个人有各自的习惯，没人会因为坐到车内厕所旁边而不满或抗议。
前国脚巴蒂斯通回忆说：“在我看来，座位在哪里一点儿都不重要。我喜欢坐在前排靠右，但没有什么特定规则。
我记得米歇尔(普拉蒂尼)喜欢在车上走来走去，和所有人谈话，鼓励他们。
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