一个下午加一个晚上，黄中华和李广轮流值班，严密的关注着日军的动向。两个人其实都有些紧张，说是轮流值班，其实两个人都没有真正的睡着，困了就在舰桥中眯一会儿，根本就睡不踏实。
雨夜中的海面上，仍然是雨雾蒙蒙，视野极其有限，给人一种神秘的无知感觉。几艘护卫战舰环绕在自由龙号周围，此刻也稍稍的扩大了防御圈。
李广对自己打造的这支舰队，既骄傲又担心，颇有点患得患失。骄傲的是，这支航母编队虽然不敢说在训练和装备上领先世界，但是在作战理念上绝对是最为明确的，也是最为领先的。
在黄中华值班的间歇，李广花了两个小时在战舰上查岗。在军中，查岗不仅仅是监督纪律，更是鼓舞士气的有效手段。一个将领，一言一行对于战士们的心理影响都是巨大的。经过了长期的军队生涯，李广慢慢的也摸索出一些鼓舞士气的手段。
在整个海抗军中，几个高级军官的鼓舞士气手段各有不同。海军方面，郑学昌和李广的习惯最为近似，核心只有四个字－－身体力行。
而黄中华则喜欢和战士们打成一团，在自由龙号航母上，各级官兵们说说笑笑关系融洽，官兵之间几乎没有隔阂。
季克良则是身先士卒，在长期与战士的生死与共中，早已经成为战士们心中的定海神针。
陆军中，山地团长杨维武的方法颇有古之名将的作风，和战士们同吃同住，关心士兵疾苦，有点爱兵如子的味道。
而野战团长鲍刚，却是李广最为欣赏的，他的手段不多，但是他真正的做到了官兵平等。别看鲍刚在所有上校和中校军官中治军最为严厉，但是却是受到官兵发自内心的爱戴。这或许是鲍刚出身贫寒，从一个小兵一步步拼杀，到现在成为团长。他虽然文化不高，但是却是最懂士兵的心理。
虽然自由龙号航空母舰算是已经算是初经战火，但是距离成熟还早的很。航空母舰比起大西洋号战列舰来说，兵种更多，管理更加复杂。从白天战士们的操作情况看，非常多的环节都不熟练。而且由于海抗军的航母规程此刻是全盘照搬的英国航母训练手册，许多方面其实并不完全适合李广的航母作战理念。
李广是个谨慎的人，在没有吃透英国海军的规章制度之前，他并没有做出多少改动。虽然有着多出这个时代人们数十年的见识，但是穿越人士不是万能的，英国能制定出这么一整套规范，绝对不是三五个人拍脑袋就可以的，这些东西可以说是英国海军集大成之作，想研究的透彻不是一天半天就能做到的。
在全舰查岗一遍之后，李广刚刚合眼迷糊了一小会儿。
凌晨三点，日军舰队出现异动。十一艘日军舰艇竟然开始转向，全军向西，也就是马里亚纳群岛方向航行。
李广不明白原因，但是日军这种举动应当说也算合理。老窝被偷袭了，一般有两种反应，一是不敢回家，一是赶快回家看看。
但是这两种思维反应，主要是根据将领的性格才能判断的，海抗军这方面的情报来源不多，无从判断。这个时候日军舰队才开始向西转弯，要知道这可不是最近的航线，日军的行为不算很正常。海抗军的参谋们也搞不明白日军为何如此。
实际上，原因很简单。经过了这么长的时间，木尾岗定道才知道了夸贾林环礁发生了什么。此刻他的舰队已经航行了十三个小时，五百公里，距离夸贾林环礁还有近一千公里，刚刚跨入小功率电台的辐射范围中。
得知了夸贾林环礁被偷袭的消息，他选的是不敢回家，想去特鲁克日军的中心基地。
但是这个时候，海抗军的又一艘搞电波接力的潜艇也已经跟在了日军舰队的后面。两艘潜艇的严密监视之下，日军舰队想逃脱追踪已经没有了可能。
此战中，海抗军也见识到了日本海军也不完全是经验丰富的指挥官，舰队航行中根本就没有注意反潜。按照常规，舰队如果要预防潜艇追踪，一般都是行驶“Z”型路线，这一点海抗军早就从教科书中或者从英国海军中学到手了。但是很明显日军这支舰队完全没有想到有潜艇跟踪的可能。
这个时候，海抗军舰队主力距离日军舰队不过两百六十公里。这种距离，如果是白天，日军已经是瓮中之鳖。
但问题是现在是夜晚。一般来说中部太平洋的天亮时间很早，大约四点钟就能微微的有光线，五点钟就能天光大亮。但是三点钟，大海上还是漆黑一片。
更加不利的是从昨天到现在，天空中一直飘着雨丝，虽然不算大，凭借飞行员的视力却是难以发现敌人的。
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