第184章 柴油机和潜水艇(1 / 2)

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19纪末期世界科技术飞发展的代,内机的发和广泛用终于20世初将人文明推到汽车代。

1898初,一《法兰福商报》刊登的商广告引了威的注意。这是狄尔为自的“压式发动”打出诚征国代理商广告。

狄塞尔1856出生于国巴黎,父母是国移民。1870年普发争爆发,他移到德国格斯堡叔叔家,在那里就读职学校。1875,他进慕尼黑技大学习,5后以第名的成毕业并回巴黎事制冷业。在作中,深感蒸机的效低下,是萌发设计新发动机念头。1890他回到林,不后他建了一台氨气为力的发机并进研究,不幸的,发动的爆炸点要了的命。院后他续研究作,并1893年提出定压加循环原(即“塞尔”环),申请了利。

1897,他成制造了台能安运转的机。在格斯堡械厂,亲自启了发动,那一间,热领域一新的科革命诞了。虽这台单引擎的率仅为14瓦,效率已远远超当时的汽机和经发明奥托式燃机,到了前未有的26%。

这就是后大名鼎的柴机了,过当时不烧柴。也没柴油这油品,要使用麻油或棕榈油类的植油。

油机以高效率日后的事领域得广泛应用,其是在军的潜和鱼雷以及陆的坦克面,柴机相比轮机和油机有难以逾的优势。

为了进狄塞事业的展,威利用在尼黑举的德意诸侯会的机会,访问了格斯堡械工厂份公司,这是世著名柴机制造——曼司的前

家当时有几十人,七间厂房简陋机厂,威见到了塞尔和制造的机。这只有14千瓦的动机竟占据了间屋子么大,空气压装置就水缸般小。想百年之。功率1400瓦的船柴油机不过才么大。

当威廉诉狄塞。他认柴油机一项很意义的明,并意给予资的时,狄塞真是百交集,喜交加。

此前。他已经很便宜价格把油机的产许可予了一法国公。此时有一家士公司一家丹公司也意购买油机的产许可。不过业人士普认为,一发明前景并看好。

“我觉这项发有相当军事价。”威和陪同前来的德西商道。

“就是有过于笨了,我察过曼姆和斯加特的家机械。他们产的比个功率两倍的器也没这般笨。”瓦西咧咧,不以是的说

敬的瓦西首相,我们的种发动采用定循环,然体积重量较,但是率却是高的,采用奥循环制的发动要高出倍以上。”狄塞赶忙在旁解释

,如果这种机装在船,也许是一种错的选。”威点点头道:“塞尔先,我决对这个目进行资,并望新公可以垄该产品全世界生产和售,不道大概要多少?”

“陛下,已将这发明在国的生许可授了奥格堡机械厂,也是我们在所在这家工。所以下打算资的话要和工董事会议便可。”

说的是世界而仅仅是国。”廉重复一遍。知道,油机发后不久,狄塞尔便把生产可授予瑞士的尔寿公和丹麦b公司,这两家司和曼司一起为后世油机的大巨头。

“哦,是这样陛下。款发动的许可已经授了法国一家公,同时打算授瑞士著的苏尔寿机器厂丹麦一造船厂。”

国公司然已经买了生许可,就算了,但是瑞和丹麦司就不了。如我们兴一座大工厂的,产量该可以足全欧的需求。”随,威廉调说道:“狄塞先生可在新公拥有一分股份。”

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