第217章 10年(1 / 2)

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春去来,十时间一眼就过了。十间,全的社会济和科技术都生了翻覆地的化,德的综合力已经幅凌驾欧洲其国家之,工业值达到英法两的总和。在科技面,德不仅在学领域持着绝优势,电气领保持着大优势,而且在多前沿论方面走在了界前列。

十年,世界局势整保持平。在欧,由于德两国1904年签署一纸限海军军的条约——《伦协定》,该条约定德国海军总位不超英国的50%,而使英在心理的恐惧被暂时满足感取代。英德两国相安事的情下,法的也变更为安守己,使得保欧洲和成为各的必然择。

洲方面,日本的起已经不可挡。在划定鲜的势范围后,在农业本努力营南韩,加大了当地的民力度,在工业面,日集中财发展纺、钢铁航运,靠人力本以及理位置优势,本棉纱棉布首将印度同类产排挤出国市场,之后美的高档布也受极大挑,市场额大大缩。

1906年开始,中国全对外开,日本人近水台先得大举进沿海各投资办或开采业。同,日本低级制品开始广泛出现香港和大利亚。伴随着济上的张,日海军实也获得相应的长。第期八八队在1903年建完毕,由于船技术突飞猛,不到年时间便已经显落伍。为英国家海军畏号战舰在1904年水,这世界上一型采蒸汽轮作为动的战列,虽然然使用燃煤锅,不过舰的航已经超22节,达到了时普通甲巡洋的水平。

在这情况下,日本海吸收了国海军发展思,着手造一支大的战巡洋舰

“无畏”号的全炮理念,德国海早已经识到。军战舰一的差不是来理念而来自大蒸汽轮的技术。

在当。这种术被帕斯公司垄断,该公司英国海的关系分密切。即使德企业很以前便得了制许可,是在技上仍然赖帕森公司的持。

1905,在新期造船划上。特里克于是否用帕森公司的汽轮机术感到右为难。如果使英国人技术。担心被国人设圈套,出一堆天两头要维修不合格品,如不使用汽轮机。而是继采用往式蒸汽,则军在航速就无法英国的畏舰相衡。

机功率1.2马力已是往复蒸汽机极限,大而笨的汽缸使得轮的功密远远落于采用新技术新式材的帕森式蒸汽机。后虽然在持军舰续航力面依然足,但依靠安高低两压力的机已经大缩小差距。观往复蒸汽机长时间强度的行中和汽轮机差距越越大。

就在亨里克感左右为之时,国海军船厂负研究汽机技术小组提了采用“冲动式轮机——电力”合推进技术方

森斯公研制并断的反式汽轮不同,动式汽机是由典工程拉瓦尔明,其在瑞典、美国和士均得数家公的改良发展,技术上对更为明。

般来说动式汽机在效上要高反对式轮机,是输出定性不后者,就使得以和船的螺旋进行直驱动,则很容造船机损毁的事故。

海军船的技术组提出联合驱方案很的解决这个问,当然价也是贵的,仅电力备的投就是一天文数

里克在细考察联合驱方案后,认为可,因为堡最新成的电便是采了几乎模一样技术,产三个以来一运行稳可靠。

理论上然可行,但是具到上舰计还是要进行量的工,并攻不小的术难题。1905年下半,由拉瑙通用气公司瑞士苏寿组成联合体败西门公司和典的拉尔公司联合体,获得了德国海提供两联合驱设备的同。

此同时,日本海在获得德国新军舰研工作的新进展,经过复考虑,决定采德国海放弃的西门子司拉瓦公司提的方案,在汉堡布洛姆斯船厂造新式型战列洋舰。

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