飞科厂的残次品事件很快就有了处理结果。
有着三十年工龄的质检工程师范立国提前退休，之前和他并列的日方质检工程师高杉城源任职飞科的质检部一把手，负责全厂各项质检工作。
虽然没有明着说，但全厂上下，都知道是怎么回事，一时之间，虽然人心有些紧张，但是在工作上，却不由得纷纷严谨了许多。
连老范的面子都能不给，三十年的老员工都能说退就退，其他人更不要提了。
倒是那一批海外归来的，和日籍的员工，对梁一飞此举大加赞赏。
人好办，关键是这批产品。
厂子里开会的时候，有两种意见。
一部分人提出，这批货虽然是残次品，但毕竟不影响使用，可以打折卖出去，甚至可以光明正大的告诉消费者，就是因为待机时间比较短，所以才便宜。
原本1200的小灵通，卖个600块钱，又不影响通话，只是待机时间短，经常充电就能解决，肯定有大把的人愿意买。
不仅能避免损失，也不会影响飞科的声誉，说不定，消费者还会觉得这个厂家比较诚信。
这点梁一飞是相信的，当前的假、冒、伪、劣商品实在太多，能实实在在的告诉消费者这批产品存在瑕疵，并且大幅度打折，在目前国内的市场上来说，已经是绝对的良心之举，可以把绝大多数企业都比下去。
但是还有一部分人，主要还是外国回来的这批人认为，既然有瑕疵，就不应该出售。
再便宜，那都是飞科的货，一旦出售，短时间之内虽然因为打折等原因，不会对企业名誉造成打击，但这件事是永远磨灭不掉的一个污点。
飞科会卖残次品。
这些人的意见，残次品事件内部处理，把这一批货回炉重造，对外保密。
这也是国际上企业发现残次品的通行方案。
至于日籍的工程师，这次却罕见的没有发声。
高杉这些人毕竟来中国这么多年了，对中国的社会、人文还是有些了解的，在涉及到产品是否合格的大是大非上，他们坚持自己的意见，但是既然梁一飞已经站在他们这一边，认定了他们的意见是正确的，那么也不好总是让老板为难，无论是怎么处理这批货，这批货都是残次品。
分别合格与否，是质检的责任，他们尽到了他们的责任，至于怎么对待残次品，那就不是质检该过问的。
最后梁一飞做出了一个颇有些让所有人都意外的决定。
这批残次品即不销售，也不回炉重造，而是邀请记者，召开记者发布会，当着记者的面，一把火，全部烧掉。
日本人和留学回来的这批人，不太能理解梁一飞这种自曝其短的做法，可大部分厂子里在中国土生土长的员工，却是一看就明白。
‘提前退休’之后，虽然不干活，却还拿着厂子里给的工资的工程师范立国听说之后，沉默了许久，最后叹了口气，感慨说我这一把老骨头，总算是给厂子加了一把柴火。
紧赶慢赶，时间上正好对得上。
97年6月1日，国际儿童节，下午。
黄河壶口瀑布，人山人海，挤满了各路的媒体人和现场的观众，香江影视特效明星柯受良架势着一辆重1491公斤、前窗上贴有“飞越黄河，迎接九七”字样，车顶和车门印有“飞科小灵通，联通你我他”标志的战车，出现在众人的视野之中。
战车开始发出隆隆轰鸣，缓缓的驶上提速跑道，然后均匀加速，很快就到达了接近起跳点的位置。
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