而在沮阳西北面与房陵县交界的地方，一条沿着武当山下，一直修到武当县的道路已经完工。
路当然是第一位的，烈之章以现有的技术已经能造火车，造铁轨了，但不是光能造铁轨与火车就能造铁路，造铁路还需要土木工程系的学员先行在复杂环境下试验。
铁轨忌讳高坡度，所以不光是道路沉降问题，还有桥梁、隧道问题。
以现有技术，能不打隧道自然最好不打隧道，但铁路过川，肯定必须打一些隧道的。
而且，铁路也不是一两年就能完工的东西，好大喜功不是一件好事，秦始皇与隋炀帝就是例子。
资源可以倾斜，但一定要量力而行。
所以，烈之章让其先造沮阳通往襄阳、通往武当这两条铁路。
这两条路较短，也可以避过高山，一则作为实验检验积累技术，二则造好也可运输货物。
慢慢的让他们造吧！
江船自然没有什么技术壁垒，螺旋桨可以说是高科技的，也可以说是不需要科技的。
造不出后世军舰或潜艇那种弧度完美、材料讲究的螺旋桨，造类似风扇的螺旋桨总是没问题的。
总比明轮船要好。
至于摇浆船？那是完爆他们的。
武当县的大坝已经完工，船坞也先期造好，就等运铁以及齿轮、传动轴、螺旋桨等材料与蒸汽机过去了。
江船不比海船，不能造太大，也不必造密封防水仓，而且平底最好，由于江河蜿蜒曲折，江内船只密度大，操控性能也要好。
水军军长万顺高兴坏了，终于有船了，不比再用打渔船训练。
有了军舰，看着其他几个野战军的赫赫战功，他眼红极了，想要一展身手。
由于资源的倾斜与统一的筹备，军舰制造速度很快。
没有开花弹，军舰自然也暂时不装备大炮，只装备八牛弩、神臂弩，八牛弩装备在船楼上，只开一个小窗口发射。
这是因为八牛弩要发射火药包与煤油包，若是装备再甲板上面，别人一个火箭过来就糟糕了。
这年头还没有铁甲舰，烈之章的铁甲舰基本是无敌的，行驶速度不是其他势力的水军能够比拟的，若是开战，直接撞都能撞碎其他势力的木船。
水军由作战船、运兵船和运输保障船三种船只组成，一旦成军，这整个长江便是烈之章的天下。
烈之章这里正在紧锣密鼓地大搞建设，而司马王室也没闲着。
中原历经八王之乱，晋室微弱，世家大族与司马王室为了躲避战乱，整族整族往江南迁徙。
早些年，琅琊王司马睿、西阳王司马羕、南顿王司马宗、汝南王司马佑、彭城王司马纮已经开始向江南迁徙，史称五马渡江。
这这个时代北方士族是文化主流，北方的士族有社会地位，有名气，还有政治地位，整族整族的往南迁徙。
于是，他们就为这次本来十分狼狈的逃窜取了一个十分冠冕堂皇的名字：衣冠南渡！
衣冠南渡最具有代表性家族便是琅琊王氏了，琅琊王氏的起源还得从大秦帝国说起，大秦帝国有两个战功赫赫的武将：父亲王翦，儿子王贲。
秦灭六国，有五个国家是这父子两带兵灭的，可见其战功。
后来，秦始皇统一中国后，王翦的孙子、王贲的儿子王离又是一位战神，带兵对抗匈奴。
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