登陆纽芬兰岛及其周边地区的军事行动不大可能在秋分-春分的时段内进行，那时是北极圈的极夜期，同时又是北大西洋上气候比较恶劣的季节。德国不大可能在此期间跨国两三千公里风高浪急的大洋，去气候恶劣的纽芬兰岛地区登陆。
但是春分一过，北大西洋上的气候就开始转好，白天的时间也越来越长。等到了夏季，跨越大西洋的登陆行动就将成为可能！
“好吧……”华莱士虽然不想这样放弃在智利和布宜诺斯艾利斯的军事行动，但加拿大东海岸的防御的确也不能忽视。他想了想，又补充说：“不过没有必要放弃瓦尔帕莱索湾。我们应该在那里保持据点，直到今年的秋分。”
“我看可以。”威廉.莱希没有在是否完全撤出智利的问题上和华莱士计较，这是面子问题，他现在关心的是实际。“可以从4月1日开始撤，首先撤出陆军航空队的轰炸机，把它们布署到纽芬兰岛和新斯科舍岛。这些飞机挂载上蝙蝠炸弹就具有一定的反舰能力……虽然不足以对抗敌人的大型作战舰艇，但是足够可以打击运输船队了。”
“好的，好的，就这样，这样就万无一失了。”华莱士连连点头，然后看了看腕表，就站起身道：“现在差不多该去白宫了，我想总统先生会同意我们提出的建议的。”
……
西奥多.冯.希普尔空降兵上将是赫斯曼的老同学兼老部下，他还是赫赫有名的米乌塔特种部队的创始人。在德意志最困难的时代中，他和他的米乌塔战士一直忠诚地扮演着帝国的秘密守护人的角色。
而在世界大战爆发后，希普尔和米乌塔部队都被划入了斯图登特创立的空降兵，成为空降兵部队的一员。希普尔本人则历任空降兵训练总监和第22航空军军长等要职，现在他则是第1空中突击军的军长。
所谓的空中突击军实际上就是空降军的加强版，在空降的基础上加强了突击能力。或者也可以理解为能打硬仗的重装空降兵部队。
和普通的空降兵依靠伞降和滑翔机为主要的空降手段不同，空中突击部队会大量使用Me323和ZSO523这一类具有“空中突击能力”的运输机——这种运输机非常特殊，不仅运载能力大，可以装运重达二三十吨的坦克，而且还能在比较平整的草地上直接降落，具有向敌后机降突击部队的能力。
1945年3月21日，在距离“高奇堡计划”第二阶段正式启动只有10天的时候。为了证明ZSO523重型空中突击运输机可以搭载一台最新型的E-25型坦克歼击车在一片不算太宽阔的草地上降落。希普尔上将和他麾下的得力干将，第1空“勃兰登堡”中突击旅旅长奥托.斯科尔兹内上校就亲自乘坐着一架肚皮里面装载着一台E-25型坦克歼击车的ZSO523运输机，在天色刚刚放亮的时候，从天而降落在了波兹坦皇宫的大草坪上。
当体型硕大的飞机在皇宫大草坪的边缘稳稳停下后，原本合着的机首舱门嘎吱吱的被机械装置推开，然后就听见马达的轰鸣声从机腹当中传出，同时涌出来的还有一团带着汽油味儿的浓烟。
坐在一辆行驶着的斯泰尔敞篷指挥车上的赫斯曼帝国元帅被坦克歼击车从飞机肚子里面开出来的一幕吸引了，他挥挥手示意汽车停下。然后就在车厢内站直了身体，举起一架望远镜开始眺望几百米外的飞机和坦克歼击车。
最大起飞重量超过50吨，最多可以搭载30吨货物的ZSO523“超级巨人”飞机哪怕在后世也可以算是“大飞机”了。在如今这个时代，大概只有美国和日本的几种大型水上飞机可以与之相比。
但是它却能在一片草地上着陆，将一台E-25型坦克歼击车或是一辆4号坦克直接运到敌人的后方！
这简直不可想象，绝对超出了美国人的预料。根据中央保安总局和军事情报局搜集到的情报，美国人在地势险要的纽芬兰岛上并没布署太多的军队。在这个荒凉的，超过11万平方公里的大岛上总共只有不到20万人的地面部队（不包括高炮部队和岸炮部队），而且部队大多驻防在海岸线上——那里大多是高出海平面几十米的悬崖（纽芬兰岛主要是台地），根本不可能登陆，只有很少一部分地区是沙滩和石子滩，而且在这些沙滩和石子滩附近通常还有险要的高地、台地。美国人只需要在这些高地、台地上修建一些足够坚固的机枪和火炮掩体，就能以居高临下的强大火力彻底封锁附近的沙滩和石子滩。
另外，纽芬兰岛沿海的高地、台地的顶部都是比较平坦的草地，足可以摆开装甲部队。因此拥有大量重装部队的美军（盟军）就在这些沿海高地、台地上布署了装甲部队，也不是什么大编制，通常就是一些包括坦克连、坦克歼击连、步兵连、炮兵连和高炮连的装甲合成营。人数虽然不多，但是拥有的坦克/坦克歼击车却不少。如果有轻装的德国登陆部队攀上几十米高的台地，这些装甲合成营可就能大显身手了。
因为这些高地、台地和上面的装甲合成营，德国大总参谋部的精英参谋可不知道死了多少脑细胞。最后还是德国特种兵的开创者希普尔空降兵上将提出了一个脑洞大开的方案，把装甲部队直接空降到纽芬兰岛上！
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