一然乌湖
八宿县城海拔3000多一点，不喘，夜晚挺凉的。小城两边是山，就一条主街，不时有牛、驴、羊漫步街上，一点不畏人、车。在县府旁一小店吃了饭，县城就建在318国道两侧，晚上没车，街上也就没什么人。当地人口少，天黑也不出行，小城好静，太早睡不着，端着一罐青岛啤酒且走且饮，漫步八宿街头，青岛啤酒也是自带的，空气凉爽爽的，不时随风飘来牛、羊粪的气息，这就是户外、生活的原貌。海拔低，休息的好，中间没醒夜。
晨起奔然乌湖，八宿至然乌90多公里，出城向西行进，没怎么用一档就翻过了安久拉山。安久拉居横断最西端—伯舒拉岭西侧。四整天，我们自东向西行程1200多公里，穿越横断群峰，过了伯舒拉岭贡嘎群山就已在我们身后了。继续向西就是雅鲁藏布流域，318国道在这里一直是向南伸展的。豹子进入了然乌沟，同样是山高谷深，这里四季都有险情，因此公路部门修筑了全水泥框架走廊，防落石、雪崩、洪水等险情，框顶常有渗水。豹子通过时开启着雨刷，没进然乌镇，直奔了然乌湖。
318出八宿后不远就折向正南方向，近50公里后转向西北。秀美的然乌湖就在道路的拐角处，川藏公路紧邻湖的北岸，然乌湖东、西长约25公里，平均宽2公里许。然乌由两个自然湖组成，临公路的是安目错湖，安目错以东的湖叫然乌湖，但在318国道上看不到，要由拐角处向东南驶入S201线再行十公里可一睹芳容。两湖间有地表水相连。然乌湖水面海拔3886米。豹子驶入湖畔“西藏然乌湖国际自驾、房车露营营地”，营地已竣工尚未开业但接待游人，华丽的观光餐厅可供给咖啡，没享用，我中午一般都是茶饮。
营地设计动感、静美，依着然乌这一汪碧水，占尽地理优势，二楼露天观湖走廊能饱览然乌妙境，营地经营者挺侠义，这都是免费向游人开放的。我沿着全木制临湖看台观湖，流连忘返。藏东南，然乌类似的湖水仍有许多，独然乌闻名遐迩，是天神弄巧，将然乌安放在雪山下，看然乌—苍松、雪峰倒影在碧绿的湖水中，蓝天也印衬在了湖底，湖因雪山而妩媚，风情万种······
特想在湖旁搭起自己的帐篷过一夜，省银两是小事，酷啊！出了自驾营地豹子继续沿318西行，约八、九公里来到然乌湖出水口，来时做过功课乃意想之中，仿佛来过似的，这感觉挺踏实。出水口是拍摄然乌的又一代表地，这汪湖水是帕隆藏布的源头，过了出水口就是帕隆藏布了，道路两旁停放了许多自驾车辆。人们拍照、戏水、欢呼，然乌出水口处有不小的落差，水在乱石中飞度，隆隆的水流冲击声在山谷间回荡。
当时人挺多，满镜头都是如我一样样的香客，想着出水口还会往西再延绵些，尽量拍些自然的原貌，但这个判断失算了。然乌出水口最能体现然乌湖动态的韵律，这么“大”的一处景居然被我越过了，这亏了我出发前做的功课。天路一般是不走回头路的，也不完全是因为路况和时间，是个习惯，不为什么。
二波密
别了然乌，由此伊始，向西近260公里，318线始终与帕隆藏布相伴随，行40余公里看到米堆冰川指示路标，冰川在路北十10余公里处，一个冰雪的童话世界，米堆冰川属年轻地质构造，1988年的一次向南移动，数十公里国道顷刻间被吞噬，藏东南唯一的交通命脉被迫中断达半年之久，不可想象了。
米堆冰川是许多雪域影视作品取景拍摄地，挺向往的，出发前做功课时已归入了行程，时间所限，前面盐田都放弃了，这米堆冰川留着下一回吧。
帕隆藏布河谷海拔3000多米，满视野翠绿欲滴，近波密县城开始了毁车里程，道路在整修，烂的几乎无法通行。车放下了窗玻璃，故能清晰地听到前面小车乱石挂底的声响，有一哥们的轿车干脆被担起车轮离地空转着·····
豹子上了四驱，四轮抓地稳健前行，选配的犀牛牌减震器阻尼着解体般的颠簸冲击，后视镜数次颠的直接栽了头成水平样，烂路有十几公里，豹子一路完美通过。好样的，豹子，爱你了。波密海拔2700多米，平地一派热带雨林风光，气候呈阶梯状，雪山、针叶林、阔叶林、田园，依次呈现，静谧的村落点缀其中，不经意间飘来缕缕燃烧牛粪和酥油混同的气息，美最了。
已过中午，我选择在帕隆藏布一处浅弯回流处歇息，随车带有小马扎，望着漫流、宽阔的江滩喝着茶，有一口没一口地吃着干粮。独着、静着、一个人的极品发呆。
出波密城向南就是波墨公路岔口，墨脱，喜马拉雅深处隐藏的莲花，全国最后一个通公路的县。心中再次翻腾，还是放弃了。如此几番忍痛离去渐悟出一点头绪：天路行在于“线”而不在于“点”，从头到尾跑下来就是完美，就是自己世界中的“达人”。天路不相信眼泪，走完全程才能在自驾之江湖上行走。生为男儿身今生不走一趟天路，上酒桌也没啥说的。一路向西海拔又低些，豹子在林海中穿行，湿柔的空气中弥漫着树木、土地的芬芳。落日时分，残阳斜照，藏东南满目金黄，层林尽染。
行有90公里许，豹、我来到了传说中的通麦天险，现如今通麦特大悬索桥飞跨易贡藏布。悬索特大桥2015年建成通车的，桥头有一行停车位，仅能泊下两三辆车。停好豹子，信步上了通麦特大桥。大桥现在是开放的，走一个来回，立于桥中心，望桥下，易贡藏布咆哮奔腾，清澈的江水卷起堆堆的浪花。把握好桥两头来车，快速站在桥面中心线上拍照，效果奇佳，拍摄天路的经验之谈。桥上风大，吹起了冲锋衣的背帽。特大桥跨江主体256米，在同一地点，由西北向东南，易贡藏布江面上排列了不同时期的三座跨江桥，三座桥存天壤之别，最北这条称之为桥的早已成文物，中间的就是大名鼎鼎的老通麦铁桥，豹子直接停在了铁桥旧址处，铁桥早已禁止通行，向值守警员道明自己向往已久之愿望，获准后只允许人上桥，我绝对能感受到铁桥当年的雄姿，通脉铁桥在川藏线上太受旅人膜拜，昔日铁桥武警戒备森严，两端车辆依次排队单边放行，违者以于“重创”，听有幸行驶过铁桥的达人讲，没见谁加过塞儿。现特大桥落成之前，铁桥几建几被洪水冲毁，2000年易贡藏布上游巨型泥石流堰塞坝决堤，铁桥彻毁，通麦道路中断达三个月之久，又无法想象了。
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